A、 汽车主流规格车型持续优化,规格主参数尺寸保留的前提下,提升整车结构强度,降低耗材用量
B、 采用轻质材料,如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等
C、 采用计算机进行结构设计,如采用有限元分析、局部加强设计等
D、 以上都对
答案：D
A、 汽车主流规格车型持续优化,规格主参数尺寸保留的前提下,提升整车结构强度,降低耗材用量
B、 采用轻质材料,如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等
C、 采用计算机进行结构设计,如采用有限元分析、局部加强设计等
D、 以上都对
答案：D
A. 小辊子与轮轴呈的夹角不同。
B. 小辊子的形状不同。
C. 能够承受的力不同。
D. 在底盘上的排布方式不同。
A. 紫外线
B. X射线
C. 红外线
D. 电磁波
A. 分布式驱动
B. 集中式驱动
C. 轮边驱动
D. 以上都是
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
A. 力觉传感器
B. 接近传感器
C. 触觉传感器
D. 温度传感器
A. DC/DC
B. AC/DC
C. DC/AC
D. AC/AC
A. 非电量信号
B. 电量信号
C. 位移信号
D. 光信号
A. 费迪南.保时捷在奥地利的Rohner公司
B. 通用汽车
C. 大众汽车集团
D. 丰田汽车
A. 车辆/设施关键技术
B. 信息交互关键技术
C. 基础支撑技术
D. 车载平台技术
A. 交流380V三相电
B. 直流380V三相电
C. 直流220V单相电
D. 交流220V单相电
