66.某品牌纯电动汽车高压控制盒内部控制电路如图所示,车辆快充结束时,()控制高压系统下电。

A. 成本较低、移动灵活。

B. 抓地力强、越障性能好。

C. 运动速度高、运动噪声小。

D. 负重性能好、相比于轮式底盘与腿足式底盘耗能小。

A. 结构简单、效率高。

B. 控制简单、越野性能好。

C. 相比于履带式底盘与腿足式底盘在不同的地面情况下适应性好。

D. 抓地力强、负重能力好。

A. 车位识别模块

B. 泊车路径规划模块

C. 泊车状态控制模块

D. HMI交互显示模块

A. 机动性高、适应性好。

B. 结构简单、比较好控制。

C. 相比于履带式底盘与轮式底盘移动速度快、运动噪声小。

D. 相比于履带式底盘与轮式底盘负重性能好。

A. 定子与转子的转速不同

B. 定子磁场与转子磁场的转速不同

C. 定子磁场与转子的转速不同

D. 定子与转子磁场的转速不同

A. 易用性

B. 复杂性

C. 不易理解

D. 使用大量专业术语

A. 小于0.5MΩ

B. 小于10MΩ

C. 大于10MΩ

D. 大于0.5MΩ

A. 线控制动

B. 转向

C. 油门

D. 换挡

A. 12V交流电

B. 12V直流电

C. 24V交流电

D. 24V直流电

A. 车门框架

B. 车轮

C. 驾驶杆

D. 以上都对