117.在进行驱动电机超速试验时,对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用()测量方法。

A. 记录系统日志

B. 记录传感器数据

C. 记录车辆行驶数据

D. 以上都是

A. 验证软件算法

B. 测试硬件性能

C. 评估系统整体性能

D. 模拟真实驾驶环境

A. 成本较低、移动灵活。

B. 抓地力强、越障性能好。

C. 运动速度高、运动噪声小。

D. 负重性能好、相比于轮式底盘与腿足式底盘耗能小。

A. 声学模型

B. 降噪器

C. 端点检测器

D. 语言模型

A. 网络信号强度

B. 电池电量

C. 车速

D. 操作距离

A. >20kHz的声波

B. 沿直线传播

C. 穿透力弱

D. 遇到障碍物会产生反射波

A. 微机电系统技术

B. 芯片技术

C. 无线通信技术

D. 存储技术

A. 发动机实时转速÷(发动机实时转速+驱动电机实时转速).

B. 驱动电机额定功率÷(发动机额定功率+驱动电机额定功率).

C. 发动机实时功率÷(发动机实时功率+驱动电机实时功率).

D. 驱动电机峰值功率÷(发动机峰值功率+驱动电机峰值功率).

A. q!

B. quit

C. ;

D. exit

A. 影响更小

B. 影响更大

C. 影响更广

D. 影响更深