148.电动汽车控制能量供给的是()。

A. 车门框架

B. 车轮

C. 驾驶杆

D. 以上都对

A. 催化剂

B. 双极板

C. 碳纸/碳布

D. 质子交换膜

A. 5%-15%

B. 10%-30%

C. 30%-40%

D. 40%-50%

A. 退火

B. 正火

C. 回火

D. 淬火

A. 电容器

B. 发生器

C. 继电器

D. 以上都不对

A. 实际传感器数据

B. 模拟生成的数据

C. 车辆性能数据

D. 驾驶员行为数据

A. 大小、相位都相等

B. 大小相等、线电流超前相应的相电流30°

C. 线电流大小为相电流大小的√3倍、线电流超前相应的相电流30°

D. 线电流大小为相电流大小的√3倍、线电流滞后相应的相电流30°

A. 第三代

B. 第一代

C. 第二代

D. 第四代

A. 焊接电流过小

B. 电弧电压过低

C. 焊接速度过慢

D. 电弧电压过高

A. 环境感知技术

B. 智能决策技术

C. 信息安全技术

D. 控制执行技术