56.碳纤维材料的比强度(),则构件自重(),比模量(),则构件的刚度()。
A. 愈高愈大愈高愈小
B. 愈小愈高愈高愈大
C. 愈高愈小愈高愈大
D. 愈小愈高愈高愈小
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84.智能辅助驾驶系统的通信模块主要用于:
A. 数据传输
B. 车内娱乐
C. 照明控制
D. 燃油监测
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33.驱动电机及驱动电机控制器中,能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应()。接地点应有明显的接地标志。若无特定的接地点,应在有代表性的位置设置接地标志。
A. >100mΩ
B. <100mΩ
C. >20MΩ
D. >20mΩ
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175.随着智能汽车用户驾驶功能的减弱,智能汽车空间正在从()向着其它服务空间扩展。
A. 驾乘空间
B. 立体空间
C. 车内空间
D. 三维空间
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118.电动汽车的动力蓄电池系统中,具备电池物理参数实时监测、电池状态估计、充放电与预充控制以及热管理的功能是()。
A. 蓄电池管理系统
B. 整车管理系统
C. 电机管理系统
D. 能源管理系统
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184.氢燃料汽车有何优点?()
A. 无噪音、高效率、零排放
B. 低噪音、低效率、低排放
C. 高噪音、高效率、高排放
D. 无噪音、低效率、零排放
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1.()是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。
A. 箱体
B. 电池包结构件
C. 电芯
D. 附件
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62.某品牌纯电动汽车加速踏板位置传感器的控制电路和输出特性如图所示,以下选项中据图所作的分析,错误的是()。
A. 出于信号的可靠性和安全性考虑,每个加速传感器采用独立的电源、搭铁和信号
B. 装设两个加速踏板位置传感器,技术上称为“冗余系统”。
C. 加速踏板依靠电压来传递信息,在进行检测时,电压检测一般在工作状态下进行
D. 该车系采用的是非接触式加速踏板位置传感器结构
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17.一般情况下,激光雷达激光发射器越多,需要处理的数据越()。
A. 多
B. 少
C. 不影响
D. 以上均不对
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94.()是指自动驾驶系统根据环境信息执行转向和加减速中的一项操作,其他驾驶操作都由人完成。
A. 驾驶辅助(DA)
B. 部分自动驾驶(PA)
C. 有条件自动驾驶(CA)
D. 高度自动驾驶(HA)
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