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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
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单选题
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63.关于卫星网络的描述,不正确的是()。

A、 通信距离远

B、 通信频带宽

C、 传输延迟小

D、 通信线路可靠

答案:C

第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
31.车机系统的语音识别功能通常依赖于:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-3113-c00f-b392bfa18100.html
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119.电子油门通过用线束来代替拉索或者拉杆,在节气门安装微型()来驱动节气门开度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecb-0a9e-c00f-b392bfa18100.html
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54.()是一种新型的熔化极气体保护电弧焊方法,该方法通过对焊接过程中电弧电压和电流进行精确的控制和调节,使电弧稳定,同时又能显著地降低电弧能量,满足超薄的镀锌板以及轻型铝合金材料的焊接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-04e9-c00f-b392bfa18100.html
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26.电动汽车高压系统继电器绝缘电阻应大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-8e56-c00f-b392bfa18100.html
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132.在测试过程中,如何判断障碍物预警功能是否正常?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-7bc3-c00f-b392bfa18100.html
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74.()是根据电气设备在汽车上的实际安装位置、线束分段以及各分支导线端口的具体连接情况而绘制的电路图。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-b20a-c00f-b392bfa18100.html
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47.车机系统的触摸屏完全失效,可能的原因是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-3c67-c00f-b392bfa18100.html
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18.目前国内外汽车行业通用的轻量化指标为车身轻量化系数,它是以车身为研究对象,以白车身重量及()为主要研究对象,进行量化的一个指标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec8-e851-c00f-b392bfa18100.html
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83.动力控制单元中,()的作用是将高电压蓄电池的直流电与电动机(发电机)使用的交流电互相转换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-bbf6-c00f-b392bfa18100.html
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122.蓄电池电芯组是一组()连接的单体蓄电池,没有固定的封装外壳、电子控制装置,也没有确定的极性布置,不能直接应用在车辆上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-da6e-c00f-b392bfa18100.html
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
题目内容
(
单选题
)
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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

63.关于卫星网络的描述,不正确的是()。

A、 通信距离远

B、 通信频带宽

C、 传输延迟小

D、 通信线路可靠

答案:C

第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
相关题目
31.车机系统的语音识别功能通常依赖于:

A. 本地处理

B. 只通过手动输入

C. 无需任何输入

D. 不使用任何识别算法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-3113-c00f-b392bfa18100.html
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119.电子油门通过用线束来代替拉索或者拉杆,在节气门安装微型()来驱动节气门开度。

A. 发电机

B. 电机控制器

C. 电动机

D. 液压装置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ecb-0a9e-c00f-b392bfa18100.html
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54.()是一种新型的熔化极气体保护电弧焊方法,该方法通过对焊接过程中电弧电压和电流进行精确的控制和调节,使电弧稳定,同时又能显著地降低电弧能量,满足超薄的镀锌板以及轻型铝合金材料的焊接。

A. 冷弧焊

B. 激光焊

C. 气焊

D. 压焊

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-04e9-c00f-b392bfa18100.html
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26.电动汽车高压系统继电器绝缘电阻应大于()。

A. 1MΩ

B. 10MΩ

C. 100MΩ

D. 1GΩ

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-8e56-c00f-b392bfa18100.html
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132.在测试过程中,如何判断障碍物预警功能是否正常?

A. 根据驾驶员的感觉

B. 检查系统发出的警报

C. 不需要任何检查

D. 仅依靠外部观察

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-7bc3-c00f-b392bfa18100.html
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74.()是根据电气设备在汽车上的实际安装位置、线束分段以及各分支导线端口的具体连接情况而绘制的电路图。

A. 线束图

B. 布线图

C. 接线图

D. 原理图

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-b20a-c00f-b392bfa18100.html
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47.车机系统的触摸屏完全失效,可能的原因是:

A. 触摸屏损坏

B. 数据线过长

C. 连接器太干净

D. 触摸屏太脏

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4eca-3c67-c00f-b392bfa18100.html
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18.目前国内外汽车行业通用的轻量化指标为车身轻量化系数,它是以车身为研究对象,以白车身重量及()为主要研究对象,进行量化的一个指标。

A. 整车质量

B. 车身性能

C. 车身结构

D. 加速性能

解析:好的,我们来一起分析这道题。 题目要求了解“车身轻量化系数”的定义及其主要研究对象。根据题干信息,这个系数是针对车身进行量化的一个指标,重点在于“白车身重量及( )”。 我们来看每个选项: - **A: 整车质量**:整车质量涉及整个车辆,而不仅仅是车身部分,因此不太符合题意。 - **B: 车身性能**:车身性能与车身直接相关,包括刚性、安全性等性能指标,符合题意。 - **C: 车身结构**:虽然车身结构也重要,但它更偏向于设计层面,而不是具体性能指标。 - **D: 加速性能**:加速性能是整车的动力表现,与车身本身关系不大,也不太符合题意。 通过排除法和逻辑分析,可以确定正确答案是 **B: 车身性能**。 为了更好地理解这一点,我们可以用一个例子来说明。假设我们要设计一款轻量化的赛车,除了减轻车身重量外,还需要考虑车身的刚性和安全性。如果车身太轻但不坚固,在碰撞时可能无法保护驾驶员。因此,“车身性能”是衡量轻量化效果的重要因素之一。 希望这个解释对你有所帮助!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec8-e851-c00f-b392bfa18100.html
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83.动力控制单元中,()的作用是将高电压蓄电池的直流电与电动机(发电机)使用的交流电互相转换。

A. 逆变器

B. 增压转换器

C. DC/DC变换器

D. 电机控制器

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-bbf6-c00f-b392bfa18100.html
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122.蓄电池电芯组是一组()连接的单体蓄电池,没有固定的封装外壳、电子控制装置,也没有确定的极性布置,不能直接应用在车辆上。

A. 并联

B. 串联

C. 混联

D. 独立

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000d84c-4ec9-da6e-c00f-b392bfa18100.html
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