39.随着充电循环次数的增加,二次电池的容量将会()。
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20.环境识别、()两个层面的技术突破只是解决了复杂环境中人机协同共驾能力不足问题的有效性,为保障智能车上路的可靠性,还需建设面向智能网联汽车的中国驾驶员人机交互行为数据库为底层支撑层。
A. 路径规划
B. 感知定位
C. 决策控制
D. 地图导航
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144.不属于ACC主要设定的参数是()。
A. 最高车速
B. 最小距离
C. 运行模式
D. 最小离地间隙
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113.根据国外研究信息,汽车每减轻自重10%,可降低油耗()。
A. 6%~8%
B. 3%~5%
C. 10%~15%
D. 20%~25%
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15.()是按照车身零件不同的性能要求,分别使用不同的材料,将其焊接在一起,然后进行冲压成形获得所需零件形状的一种成形方法。
A. 氧弧焊接
B. 激光焊接
C. 拼焊板技术
D. 压焊技术
解析：好的！我们来一起理解这道题。
题干描述了一种制造汽车车身零件的方法，这种方法是将不同性能的材料先拼接起来，然后再进行冲压成形。
**关键词**：不同性能要求、不同材料、焊接在一起、冲压成形
让我们来看一下选项：
A. 氧弧焊接
这是一种焊接方法，但它主要是用来连接两个或多个金属部件，并没有提到“不同性能材料”以及后续的冲压成形过程。
B. 激光焊接
激光焊接也是一种先进的焊接技术，同样主要用于连接金属部件，但也没有提到“不同性能材料”以及后续的冲压成形过程。
C. 拼焊板技术
这种技术正是为了满足不同性能要求而设计的，它首先将不同性能的材料拼接在一起，然后进行整体冲压成形。这正好符合题干中的描述。
D. 压焊技术
压焊技术是通过压力和热作用使接触面形成焊接，但并没有提到“不同性能材料”以及后续的冲压成形过程。
综上所述，正确答案是 C: 拼焊板技术。
**联想举例**：
想象你在做三明治。假设你需要一个既有脆皮又有软心的三明治，你可以先将面包片（一种材料）和培根片（另一种材料）拼接在一起，然后再一起压制成型。这就类似于拼焊板技术在汽车制造中的应用。
希望这个例子能帮助你更好地理解这个知识点！
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124.高功率型电池是主要用于瞬间()输出、输入的动力蓄电池。
A. 高能量
B. 高电压
C. 大电流
D. 高功率
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74、一般来说,跟履带式机器人相比,轮式移动机器人具有以下优点()。
A. 可提供更大的牵引力,更大的加速度
B. 可以提供比轮子更好的平衡
C. 具有更强的越障能力
D. 运动效率更高
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4.磁性物质能被外磁场强烈磁化,但磁化作用不会无限地增强,即磁性物质在磁化过程中,当磁场强度H达到一定值后,其磁感应强度B不再随H增加而增加,这是由于磁性物质存在()。
A. 高导磁性
B. 磁饱和性
C. 磁滞性
D. 磁伸缩性
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121.定速巡航测试的一个关键因素是:
A. 车速稳定性
B. 驾驶员的反应速度
C. 车辆颜色
D. 燃油效率
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101.智能辅助驾驶系统的动态测试主要目的是:
A. 检查系统硬件
B. 检查系统软件
C. 检查系统在实际行驶条件下的性能
D. 检查系统用户界面
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