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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

题目内容

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单选题

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96.()是指自动驾驶系统完成所有驾驶操作,根据系统请求,驾驶员需要提供适当的干预。

A、驾驶辅助(DA)

B、部分自动驾驶(PA)

C、有条件自动驾驶(CA)

D、高度自动驾驶(HA)

答案：C

第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

137.汽车轻量化材料碳纤维的密度为()。

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16.在智能汽车的车载信息娱乐系统中,用户界面设计应该重点考虑什么:

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45.网联车载终端与车联网服务平台的数据通信方式有三种,以下()不属于此范畴。

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52.在组装智能辅助驾驶系统时,首先需要确认:

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190.车载娱乐系统的远程控制功能可能带来的安全隐患是:

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160、图像灰度方差说明了图像哪一个属性()。

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9.安装车机系统的数据线时,应确保:

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122.自适应巡航控制系统的英文缩写是(),又可称为智能巡航控制系统,它将汽车自动巡航控制系统【CCS】和车辆前向撞击报警【FCW】系统有机结合起来,自适应巡航控制不但具有自动巡航的全部功能,还可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境。

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146.在进行动态测试时,主要应关注的内容是:

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169.下列()在电动汽车维护中不需要戴绝缘手套。

题目内容

(

单选题

)

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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

96.()是指自动驾驶系统完成所有驾驶操作,根据系统请求,驾驶员需要提供适当的干预。

A、驾驶辅助(DA)

B、部分自动驾驶(PA)

C、有条件自动驾驶(CA)

D、高度自动驾驶(HA)

答案：C

相关题目

137.汽车轻量化材料碳纤维的密度为()。

A. 1000kg/立方

B. 1750kg/立方

C. 2000kg/立方

D. 以上都不对

点击查看答案

16.在智能汽车的车载信息娱乐系统中,用户界面设计应该重点考虑什么:

A. 美观性

B. 用户友好性

C. 软件版本

D. 网络速度

点击查看答案

45.网联车载终端与车联网服务平台的数据通信方式有三种,以下()不属于此范畴。

A. 蓝牙技术

B. Wi-Fi技术

C. 公众移动通信

D. NFC

点击查看答案

52.在组装智能辅助驾驶系统时,首先需要确认:

A. 电池电量

B. 组件清单

C. 车辆颜色

D. 燃油量

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190.车载娱乐系统的远程控制功能可能带来的安全隐患是:

A. 非授权访问

B. 音质下降

C. 座椅调节失效

D. 温度过低

点击查看答案

160、图像灰度方差说明了图像哪一个属性()。

A. 平均灰度

B. 图像对比度

C. 图像整体亮度

D. 图像细节

点击查看答案

9.安装车机系统的数据线时,应确保:

A. 线材无破损

B. 线材长度足够

C. 线材颜色一致

D. 线材品牌相同

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A. ACC

B. FCW

C. LDW

D. AEB

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146.在进行动态测试时,主要应关注的内容是:

A. 测试环境的变化

B. 系统的稳定性和可靠性

C. 车主的满意度

D. 车辆的燃油消耗

点击查看答案

169.下列()在电动汽车维护中不需要戴绝缘手套。

A. 空调压缩机

B. PTC加热器

C. 压缩机控制器

D. 真空泵

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