A、 车辆编队中,头车采用自适应巡航控制,保持与前车的安全距离
B、 队列中其他车辆采用协同自适应巡航控制与前车和头车通讯,交流信息
C、 通过车路协同技术,虽然可以实现智能车辆C编队,但对于缩短车间安全距离效果甚微。
D、 协同自适应巡航控制可以进一步融合车辆之间的通讯,使同一车队中的车辆之间共享位置、速度、加速度等信息。
答案：C
A、 车辆编队中,头车采用自适应巡航控制,保持与前车的安全距离
B、 队列中其他车辆采用协同自适应巡航控制与前车和头车通讯,交流信息
C、 通过车路协同技术,虽然可以实现智能车辆C编队,但对于缩短车间安全距离效果甚微。
D、 协同自适应巡航控制可以进一步融合车辆之间的通讯,使同一车队中的车辆之间共享位置、速度、加速度等信息。
答案：C
A. 网络安全漏洞
B. 座椅磨损
C. 空调故障
D. 音响系统老化
A. 激光发射器
B. 扫描与光学部件
C. 感光部件
D. 以上均不对
A. 转动
B. 停转
C. B、有机溶剂
D. C、纯硫酸
E. D、鲤盐
A. 忽略它
B. 重新校准
C. 立即更换
D. 清洁表面
A. 交通流量适中
B. 路况良好
C. 有多种交通场景
D. 以上都是
A. 传感器的灵敏度
B. 车身颜色
C. 驾驶员的体重
D. 汽车品牌
A. 网络攻击风险
B. 空调温度
C. 座椅材料
D. 油耗过高
A. 价格便宜
B. 油耗低
C. 环保和节能的需要
D. 以上都不对
A. 微混
B. 轻混
C. 中混
D. 超重混
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 车桥混联
