A、 若干传感器
B、 单个传感器
C、 特种传感器
D、 两个传感器
答案：A
A、 若干传感器
B、 单个传感器
C、 特种传感器
D、 两个传感器
答案：A
A. 有两个电机
B. 系统输出动力等于电动机输出
C. 配置发动机输出的动力仅用于推动发电机发电
D. 电池对发电机产生的能量和电动机需要的能量进行调节
A. 质量轻
B. 易加工
C. 抗腐蚀性差
D. 抗冲击性优
A. 边形核边长大
B. 先形核后长大
C. 自发形核非自发形核
D. 晶枝生长
A. 整车质量
B. 车身性能
C. 车身结构
D. 加速性能
解析：好的，我们来一起分析这道题。 题目要求了解“车身轻量化系数”的定义及其主要研究对象。根据题干信息，这个系数是针对车身进行量化的一个指标，重点在于“白车身重量及（ ）”。 我们来看每个选项： - **A: 整车质量**：整车质量涉及整个车辆，而不仅仅是车身部分，因此不太符合题意。 - **B: 车身性能**：车身性能与车身直接相关，包括刚性、安全性等性能指标，符合题意。 - **C: 车身结构**：虽然车身结构也重要，但它更偏向于设计层面，而不是具体性能指标。 - **D: 加速性能**：加速性能是整车的动力表现，与车身本身关系不大，也不太符合题意。 通过排除法和逻辑分析，可以确定正确答案是 **B: 车身性能**。 为了更好地理解这一点，我们可以用一个例子来说明。假设我们要设计一款轻量化的赛车，除了减轻车身重量外，还需要考虑车身的刚性和安全性。如果车身太轻但不坚固，在碰撞时可能无法保护驾驶员。因此，“车身性能”是衡量轻量化效果的重要因素之一。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 选用合理的焊缝尺寸
B. 尽可能减少焊缝数量
C. 增大焊接电流
D. 合理安排焊缝位置
A. 16
B. 8
C. 32
D. 64
A. 系统瘫痪
B. 座椅变硬
C. 照明系统损坏
D. 空调温度下降
A. 车载充电机只能为动力电池充电不能为低压蓄电池充电
B. 车载充电机只能为低压蓄电池充电不能为动力电池充电
C. 低压蓄电池电压过低车载充电机将不能工作
D. 车载充电机受VBU集成控制器控制
A. 电堆技术
B. 电控技术
C. 电驱技术
D. 智能管理技术
A. 面部特征
B. 心理特征
C. 生理特征
D. 健康特征
