A、 飞轮储能
B、 气压储能
C、 可充电储能
D、 液压储能
答案：C
A、 飞轮储能
B、 气压储能
C、 可充电储能
D、 液压储能
答案：C
A. 1.2
B. 1.5
C. 2
D. 1
A. 长距离双向无线通信技术
B. 短距离双向无线通信技术
C. 长距离单向无线通信技术
D. 短距离单向无线通信技术
A. 车道线的清晰度
B. 车轮的平衡
C. 车辆的油量
D. 驾驶员的反应速度
A. 铅酸电池
B. 镍氢电池
C. 锂电池
D. 铁锂电池
A. 40%
B. 80%
C. 60%
D. 25%
A. 比密度
B. 体积比
C. 比功率
D. 以上都是
A. 轻量化这一概念最先起源于赛车运动,它的优势其实不难理解,重量轻了,可以带来更好的操控性,由于车辆轻了,起步时加速性能更好,刹车时的制动距离更短
B. 在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下,降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性,提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性
C. 作为传统材料,普通钢铁材料在汽车上占有统治地位,但高强钢、铝、镁合金,碳纤维等材料与普通钢铁材料相比具有天然的优势
D. 以上说法均正确
A. 钢铁材料
B. 高强度钢
C. 有色金属
D. 塑料
解析：好的！我们来一起分析这道题。 题干描述了一种材料具有“价格便宜、工艺成熟”的优势，并且通过“高强度化和有效的强化措施”可以充分发挥其强度潜力。这种材料至今仍然是汽车生产中使用最多的材料。 我们来看每个选项： - **B: 高强度钢**：高强度钢确实是一种强化后的钢材，但题干中提到的是通过一些措施让材料充分发挥强度潜力，而不仅仅是高强度钢本身。 - **C: 有色金属**：有色金属通常成本较高，并且工艺相对复杂，不符合题干中的描述。 - **D: 塑料**：塑料虽然价格便宜，但它的强度和耐久性相对较差，在汽车生产中并不是使用最多的材料。 - **A: 钢铁材料**：钢铁材料符合题干中的所有描述。它价格便宜，工艺成熟，通过各种强化措施（如热处理等）可以提高强度。此外，钢铁材料确实是目前汽车生产中使用最广泛的材料之一。 因此，正确答案是 **A: 钢铁材料**。 为了更好地理解这一点，我们可以举个例子： 想象一下一辆自行车。自行车的车架通常用钢铁制成，因为钢铁不仅成本低，而且经过适当的处理后可以变得非常坚固耐用。即使有更高强度的材料（如碳纤维），由于成本和技术要求较高，钢铁仍然是最常用的选择。
A. 实验室
B. 实际道路
C. 模拟环境
D. 以上都是
A. X轴
B. Y轴
C. Z轴
D. 不知道
