A、 使发动机在最佳排放区工作
B、 使发动机在最佳效率区工作
C、 使发动机在最佳效率区和排放区工作
D、 使发动机在最佳经济工况工作
答案：C
A、 使发动机在最佳排放区工作
B、 使发动机在最佳效率区工作
C、 使发动机在最佳效率区和排放区工作
D、 使发动机在最佳经济工况工作
答案：C
A. USB
B. HDMI
C. CANBus
D. AV
A. 电池质量
B. 车身质量
C. 电驱系统质量
D. 整车质量
解析：好的，让我们一起来解析这道题。 题目背景是在讨论电动汽车的续航能力。续航能力提升的本质是耗电功率的下降，而耗电功率的下降则与车辆的整体能耗有关。 我们来看一下各个选项： - A: 电池质量：虽然电池的质量会影响续航能力，但题目中已经假设了电池能量是固定的，因此电池质量不是答案。 - B: 车身质量：车身质量确实会影响车辆的能耗，但它只是整车的一部分，不是最全面的答案。 - C: 电驱系统质量：电驱系统的效率也会影响能耗，但它也只是整车的一部分。 - D: 整车质量：这是最全面的答案。整车质量包括了车身、电驱系统等所有部分的质量。降低整车质量可以减少车辆行驶时的能耗，从而降低耗电功率。 为了更形象地理解这一点，我们可以举个例子。假设你在推一辆购物车，如果购物车里面装的东西越多（质量越大），你需要用更大的力气来推动它，消耗的能量也会更多。同理，汽车的整车质量越轻，行驶时需要的能量就越少。 因此，正确答案是D: 整车质量。
A. 数据帧
B. 远程帧
C. 过载帧
D. 错误帧
A. 电池包轻量化
B. 电芯轻量化
C. 电驱系统轻量化
D. 电控系统轻量化
A. 并联式混合动力汽车
B. 串联式混合动力汽车
C. 混联式混合动力汽车
D. 纯电动汽车
A. 再生制动时的能量回收效率低
B. 快速的转矩响应特性
C. 恒功率输出和高功率密度
D. 成本低
A. 把输入的燃料进行处理,保证燃料电池堆阳极侧温度.湿度.压力及流量在最佳范围内
B. 对进入燃料电池的空气进行过滤.增湿.压力调节等方面的处理,保证燃料电池电堆阴极侧温度.湿度.压力及流量在最佳范围内
C. 回收多余的热量,并在燃料电池系统启动时能够进行辅助加热的系统
D. 以上都是
A. 车辆速度高于100km/h
B. 使用手动挡
C. 车辆在稳定状态下
D. 车内无人
A. 异步电机
B. 开关磁阻电机
C. 无刷直流电机
D. 永磁同步电机
A. 灰氢
B. 蓝氢
C. 绿氢
D. 不能确定
