105.并联混合动力在起步时使用()。

A. 防止数据被篡改或泄露

B. 提高音质

C. 增加座椅数量

D. 优化车内照明

A. 确保氢气的产生

B. 够确保氢气作为燃料连续,稳定地输送到燃料电池堆

C. 确保氢气输送到电机

D. 确保空气的供给

A. 环境感知

B. 触觉感知

C. 嗅觉感知

D. 听觉感知

A. 电机所能发出的最大功率

B. 电机正常额定电流工作状态下所发出的最大功率

C. 电机正常额定电流工作状态下所发出的稳定功率

D. 电机正常额定电流工作状态下所发出的最小功率

A. USB

B. HDMI

C. CAN总线

D. VGA

A. 能量传输

B. 动力分配

C. 电力分配

D. 动力传输

A. IrDA

B. RFID

C. NFC

D. ZigBee

A. 充电时间长短不一

B. 每个电池单体的一致性不理想

C. 放电率不均匀

D. 动力电池总成内温度不均衡

A. 发动机实时转速÷(发动机实时转速+驱动电机实时转速).

B. 驱动电机额定转速÷(发动机额定转速+驱动电机额定转速).

C. 发动机实时功率÷(发动机实时功率+驱动电机实时功率).

D. 驱动电机额定功率÷(发动机额定功率+驱动电机额定功率).

A. 网络攻击风险

B. 空调温度

C. 座椅材料

D. 油耗过高