A、 P控制对误差信号进行放大或衰减。
B、 PID控制器在P、I、D三个参数同时为零时候仍然起作用。
C、 I控制通过对误差累积的作用来影响控制器的输出。
D、 PID三种控制方法可以通过组合使用从而达到互补的效果。
答案：B
A、 P控制对误差信号进行放大或衰减。
B、 PID控制器在P、I、D三个参数同时为零时候仍然起作用。
C、 I控制通过对误差累积的作用来影响控制器的输出。
D、 PID三种控制方法可以通过组合使用从而达到互补的效果。
答案：B
A. 提高车辆的燃油效率
B. 在虚拟环境中测试和验证自动驾驶算法
C. 减少车辆的排放
D. 提升车辆的驾驶舒适性
A. 前向传感器
B. 后向传感器
C. 侧向传感器
D. 角度无关
A. 连接所有电缆
B. 进行功能测试
C. 进行系统校准
D. 检查所有部件
A. 超刚强钢
B. 镁合金
C. 碳纤维
D. 铝合金
A. 同步转速点
B. 额定工作点
C. 回馈转矩点
D. 启动点
A. 车位识别模块
B. 泊车路径规划模块
C. 泊车状态控制模块
D. HMI交互显示模块
A. 非通电
B. 通电状态
C. 拆解
D. 组合
A. 铝合金
B. 纯钢
C. 镁合金
D. 铸铁
A. 镁合金
B. 铝合金
C. 铸铁
D. 强度钢
A. 燃料电池输出的电能全部用于对外做功
B. 系统自身损耗的电能称为寄生功耗或辅机功耗
C. 寄生功率对燃料电池系统影响不大
D. 应该增加系统的寄生功率
