A、 中间站是设于两种不同行车密度交界处的车站，即中间折返站，短交路列车在此折返
B、 枢纽站仅供乘客上.下乘使用，是最常用.数量最多的车站形式
C、 区域站是由此站分出另一条线路的车站，该站可接.送两条线路上的列车
D、 中间站仅供乘客上.下乘使用，是最常用.数量最多的车站形式
答案：D
A、 中间站是设于两种不同行车密度交界处的车站，即中间折返站，短交路列车在此折返
B、 枢纽站仅供乘客上.下乘使用，是最常用.数量最多的车站形式
C、 区域站是由此站分出另一条线路的车站，该站可接.送两条线路上的列车
D、 中间站仅供乘客上.下乘使用，是最常用.数量最多的车站形式
答案：D
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
A. 正确
B. 错误
A. 0，0
B. 5，-10
C. -10，5
D. 0，-5
A. 聚合氯化铝
B. 聚丙烯酰胺
C. pH 调节剂
D. 聚合硫酸铁
A. 除尘效率高
B. 性能稳定可靠
C. 运行费用高
D. 适用于处理含油.含水及黏结性粉尘
A. 钢筋保护层厚度
B. 化学成分
C. 结构位置与尺寸偏差
D. 混凝土强度等级
A. 正确
B. 错误
A. 盾构法
B. 夯管法
C. 定向钻法
D. 浅埋暗挖法
