A、活动区
B、控制区
C、飞行区
D、机动区
答案：B
A、活动区
B、控制区
C、飞行区
D、机动区
答案：B
A. 运管委
B. 塔台
C. 飞行区管理部
D. 航空安全保卫部
A. 目标锁定从行程、着装、外貌、行动上看
B. 上前询问
C. 尾随、跟踪
D. 直接报警
A. 正确
B. 错误
A. 航站区管理部
B. 航空安全保卫部
C. 运行指挥中心
D. 飞行区管理部
A. 办公区
B. 对外开放区
C. 控制区
D. 停车场
A. 航站楼临近空侧区域
B. 行车道
C. 滑行道系统
D. 停机坪区域
解析：
当然可以，让我们一起来深入探讨这个题目。
首先，题目问的是哪个区域属于低危FOD（Foreign Object Debris，外来物碎片）防范控制区。FOD是指任何可能对飞行安全构成威胁的外来物体，比如螺丝、碎片、树叶等。防范FOD是非常重要的，因为它可能会损坏飞机，甚至导致事故。
现在，我们来分析每个选项：
A: 航站楼临近空侧区域。这个区域虽然靠近跑道，但主要是乘客和货物的装卸区，可能会有更多的活动，因此风险相对较高。
B: 行车道。这个区域是车辆行驶的地方，车辆在行驶过程中产生的碎片或者其他物体相对较少，因此被认为是低危区域。
C: 滑行道系统。滑行道是飞机在机场内滑行的地方，飞机在滑行过程中可能会掉落一些部件，所以这个区域的风险相对较高。
D: 停机坪区域。飞机在这里停靠，进行维护和加油，可能会有更多的活动，包括机械操作和货物装卸，因此风险也较高。
根据上述分析，我们可以得出结论，行车道（选项B）因为车辆行驶时产生的FOD较少，所以被认为是低危FOD防范控制区。
为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来联想：想象一下，你正在一个公园里散步，公园里有很多不同的区域。在儿童游乐区，可能会有很多小石头和碎片，所以这个区域就像航站楼临近空侧区域或滑行道系统，风险较高。而在停车场，车辆行驶时产生的碎片较少，就像行车道，风险较低。而停机坪区域，就像机场的停机坪，飞机在这里停靠，可能会有更多的维护活动，所以风险也较高。
A. 正确
B. 错误
A. 驾驶车辆时，严禁接打电话，保障航空器时严禁做与保障工作无关的事。
B. 饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者疲劳驾驶（连续驾驶4小时）影响安全的，不得驾驶机动车。
C. 车辆放置于车辆停放区时，应设置轮档。
D. 未熄火的车辆，驾驶员应当随车等候。
A. 航空器活动区清理出的杂物、垃圾禁止露天堆放或藏匿于机坪上
B. 禁止在机坪分拣垃圾或焚烧处理
C. 运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或逸出
D. 以上说法都正确
解析：解析：这道题主要考察航班保障过程中的FOD（Foreign Object Debris）防范措施。FOD是指飞机活动区域内的异物，可能会对航空器造成损害。正确的防范措施可以有效减少FOD对航班安全的影响。
A选项说法正确，航空器活动区清理出的杂物、垃圾禁止露天堆放或藏匿于机坪上，这样可以避免杂物被风吹到飞机活动区域内。
B选项说法正确，禁止在机坪分拣垃圾或焚烧处理，这样可以避免垃圾处理过程中产生的碎片或烟尘成为FOD。
C选项说法正确，运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或逸出，这样可以避免垃圾或废弃物在运输过程中掉落成为FOD。
综上所述，以上说法都正确，因此答案为D。
A. 运行指挥中心
B. 民航新疆机场公安局
C. 航空安全保卫部
D. 乌鲁木齐国际机场分公司
