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货车检车员题库多选

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构成特别重大事故条件是（）。

答案：13

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、（）车。

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客车运用限度（单位：mm）：两连接车钩中心高度之差不大于（）。

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事故的（）应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

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98型应急电源接地电阻不大于（）。

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底架牵引梁下垂超过（）时调修。

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钩提杆变形时调修，腐蚀深度大于5mm时报废。下锁销连杆、钩提杆吊环腐蚀深度超过（）%时更换。

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客车编组后，“三捆绑”指的是（）。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）。

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭（）登乘。登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。

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构成特别重大事故条件是（）。

答案：13

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、（）车。

A. 本属

B. 外属

C. 专运

D. 备用

解析：

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客车运用限度（单位：mm）：两连接车钩中心高度之差不大于（）。

A. 85

B. 75

C. 65

D. 55

解析：

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事故的（）应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

A. 统计

B. 分析

C. 情况

D. 结论

解析：

点击查看答案

98型应急电源接地电阻不大于（）。

A. 0。4Q

B. 10Q

C. 4Q

D. 15Q

解析：

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底架牵引梁下垂超过（）时调修。

A. 30mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

解析：

点击查看答案

钩提杆变形时调修，腐蚀深度大于5mm时报废。下锁销连杆、钩提杆吊环腐蚀深度超过（）%时更换。

A. 40

B. 50

C. 10

D. 30

解析：

点击查看答案

客车编组后，“三捆绑”指的是（）。

A. 车钩钩提杆加装防跳装置

B. 车钩下锁销需加装防跳装置

C. 折角塞门手把需加装开口销

D. 以上都是

解析：

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

A. 车务部门

B. 车辆部门

C. 电务部门

D. 机务部门

解析：

点击查看答案

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）。

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

解析：

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭（）登乘。登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。

A. 登乘机车证

B. 工作证

C. 车票

D. 调度命令

解析：

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