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货车检车员题库多选

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冻伤急救和治疗原则正确的是（）。

答案：134

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全车漏泄试验要求：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于（）kPa。

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国铁客车符合下列（）条件，可申请报废。

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A2修周期为运行（）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2。5年。

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使用单位是局管路用车的安全责任主体，负责局管路用车的日常使用、维护和管理，不得擅自对路用客车进行（）。

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在线路上作业时，禁止戴妨碍（）的色镜、帽子。有冰冻时可在脚上绑扎草绳或草鞋，以防滑倒摔伤。

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客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为（）。

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车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察（）。

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辅修带空气弹簧的车辆时，一号负责测量一位台车空气弹簧高度、检查一位台车的（）、（）、（）

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客车回送需派（），其他情况是否派人押运由各铁路局自定。

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客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气（）运用安全的故障和缺陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能。

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冻伤急救和治疗原则正确的是（）。

答案：134

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全车漏泄试验要求：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于（）kPa。

A. 10

B. 15

C. 18

D. 20

解析：

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国铁客车符合下列（）条件，可申请报废。

A. 破损严重，无修复价值的客车

B. 达到设计使用寿命的客车

C. 需要更换中梁的客车

D. 车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达2/3的客车

解析：

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A2修周期为运行（）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2。5年。

A. 30±3

B. 60±6

C. 60±20

D. 120±12

解析：

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使用单位是局管路用车的安全责任主体，负责局管路用车的日常使用、维护和管理，不得擅自对路用客车进行（）。

A. 加装改造

B. 维修

C. 检修

D. 作业

解析：

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在线路上作业时，禁止戴妨碍（）的色镜、帽子。有冰冻时可在脚上绑扎草绳或草鞋，以防滑倒摔伤。

A. 视觉

B. 嗅觉

C. 味觉

D. 听觉

解析：

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客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为（）。

A. 车厢内空气滤网脏

B. )制冷剂量少

C. 外气温过高

D. 蒸发器脏

解析：

点击查看答案

车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察（）。

A. 电压

B. 电流

C. 轴温变化

D. 电源

解析：

点击查看答案

辅修带空气弹簧的车辆时，一号负责测量一位台车空气弹簧高度、检查一位台车的（）、（）、（）

A. 空重车阀

B. 差压阀

C. 高度阀

D. 风表

解析：

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客车回送需派（），其他情况是否派人押运由各铁路局自定。

A. 机车乘务员

B. 车辆押运人员

C. 客运乘务人员

D. 车辆乘务员

解析：

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客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气（）运用安全的故障和缺陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能。

A. 制动装置

B. 制动阀

C. 制动系统

D. 制动软管

解析：

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