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转K6型转向架基础制动装置装用高摩合成闸瓦、（）等。

答案：13

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转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是（）、组合式斜楔、组合式制动梁等。

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客车中、侧梁横向弯曲超过（）mm可申请报废。

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旅客列车往返站停作业，乘务员对单班单司机值乘、且无客列检作业的列车进行连挂作业时，需在列车停稳后第一时间到达机车与车列连挂位置，按照（）进行作业。

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局管路用车不得附挂旅客列车，原则上不得跨局运行，执行救援、施工等其他特殊任务需跨局运行时，以（）调度命令或电报为准。

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单车试验前将单车试验器的试验压力调至（）kPa。

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微控列车试验器的执行器与列车制动管间的连接，使用内径Φ（）的胶管，长度15～20m。

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在站场上（）时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。

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CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（）。

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客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到（）。

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货车运用作业场须利用HMIS运用子系统及时、完整、准确采集（）等信息。

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转K6型转向架基础制动装置装用高摩合成闸瓦、（）等。

答案：13

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转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是（）、组合式斜楔、组合式制动梁等。

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客车中、侧梁横向弯曲超过（）mm可申请报废。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 150

解析：

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旅客列车往返站停作业，乘务员对单班单司机值乘、且无客列检作业的列车进行连挂作业时，需在列车停稳后第一时间到达机车与车列连挂位置，按照（）进行作业。

A. 交接供电钥匙和机车电钥匙

B. 对车钩、软管、总风管、折角塞门、电力连接器进行技术检查

C. 引导机车与列车进行车钩连接，车钩连接后需检查确认车钩连结状态

D. 按顺序打开机车、车辆折角塞门，捆绑钩提杆和折角塞门、安装防跳装置

解析：

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局管路用车不得附挂旅客列车，原则上不得跨局运行，执行救援、施工等其他特殊任务需跨局运行时，以（）调度命令或电报为准。

A. 总公司

B. 铁路局

C. 车辆段

D. 调度科

解析：

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单车试验前将单车试验器的试验压力调至（）kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

D. 650

解析：

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微控列车试验器的执行器与列车制动管间的连接，使用内径Φ（）的胶管，长度15～20m。

A. 32mm

B. 40mm

C. 45mm

D. 50mm

解析：

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在站场上（）时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。

A. 行走

B. 休息

C. 作业

D. 乘凉

解析：

点击查看答案

CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（）。

A. (150±10)kPa

B. (120±10)kPa

C. (150±20)kPa

D. 120±20)kPa

解析：

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客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到（）。

A. 《运用客车出库质量标准》

B. 时间

C. 日期

D. 车种车型

解析：

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货车运用作业场须利用HMIS运用子系统及时、完整、准确采集（）等信息。

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