SS4G型电力机车紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）压力调整失效

A. 开往区间内岔线的列车

B. 发出临时由区间内返回后部补机的列车

C. 列车需临时降弓运行

D. 变更列车径路

A. 水漫路肩

B. 大、暴雨

C. 落石、倒树等障碍物危及行车安全

D. 瞭望困难

A. 持证

B. 培训

A. 每年

B. 每半年

C. 每季度

D. 每月

A. 复示信号机

B. 遮断信号机

C. 预告信号机

D. 接近信号机

A. 作用阀

B. 调整阀

C. 放风阀

D. 止回阀

A. 0.5

B. 0.6

C. 0.7

D. 0.8

A. 过负荷运行

B. 缺相运行

C. 电压过高或过低

D. 通风不畅

A. 交流异步

B. 交流

C. 异步

D. 直流异步