121[单选题]轨道交通线网构架的研究应采用以()为主的方法进行。

A. 　组织管理

B. 　承包商准备

C. 　技术条件

D. 　工程建设

E. 　可行性研究

A. 　在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复 合地基处理

B. 　在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度

C. 　在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度

D. 　在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度

E. 　在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度

A. 　横向

B. 　纵向

C. 　混合

D. 　其他

A. 　地面站

B. 　地下站

C. 　功能折返站

D. 　运转折返站

E. 　高架站

A. 　去年度早高峰小时最大断面客流量

B. 　预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量

C. 　预测的规划年度早高峰小时平均客流量

D. 　去年度早高峰小时的平均客流量

A. 　一级

B. 　二级

C. 　三级

D. 　四级

A. 　在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度，增大列车的运行时分

B. 　尽量方便乘客

C. 　充分利用线路的能力和车辆的能力

D. 　在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少

A. 　对

B. 　错

A. 　实施该规划对环境可能造成的影响的分析、预测和评估

B. 　预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

C. 　预防或者减轻不良环境影响的经费预算

D. 　环境影响评价的结论

E. 　建设项目的环境影响评价及内容要求

A. 　4km/h

B. 　5km/h

C. 　6km/h

D. 　7km/h