A、 不得随意
B、 可随意
C、 可根据需要
D、 可考虑
答案：A
A、 不得随意
B、 可随意
C、 可根据需要
D、 可考虑
答案：A
A. 到发线有效长度
B. 服务模式
C. 机车类型
D. 车站分布
E. 轨距设计
A. 对
B. 错
A. 正线
B. 站内线路
C. 区间线路
D. 辅助线
A. 对
B. 错
A. N=sin α
B. N=cos α
C. N=tan α
D. N=cot α
A. 各次列车占用区间的顺序
B. 列车在一个车站到达和出发(或通过)的时刻;
C. 列车在区间的运行时分
D. 列车在车站的停站时分
E. 折返站列车折返作业时间及电动列车出入场时刻
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 通过弹性体把轨道结构上部建筑与基础完全隔离
B. 从理论上建立了质量-弹簧的双自由度系统
C. 目前采用的弹性体主要有螺旋钢弹簧和橡胶弹簧
D. 利用整个道床在弹性体上进行惯性运动来隔离和衰减列车振动
A. 对
B. 错
