A、 对
B、 错
答案:A
A、 对
B、 错
答案:A
A. 动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩
B. 动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用
C. 轮轨间的黏着与黏着牵引力
D. 车辆在运行过程中所受的阻力
E. 车辆在运行过程中所受的斥力
A. 确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭
B. 确认接车线路空闲
C. 引导进路的接近区段有车占用
D. 关闭相关信号机
A. 对
B. 错
A. 循环运转制度
B. 半循环运转制度
C. 肩回运转制度
D. 环形运转制度
E. 整体运转制度
A. 季节性波动
B. 日客流的变化
C. 小时客流波动
D. 车站客流的波动
A. 共线式换乘站
B. 并列式换乘站
C. 综合换乘站
D. 交叉式换乘站
E. 叠置式换乘站
A. 对
B. 错
A. 50
B. 75
C. 100
D. 120
A. 轨道维修量小
B. 减少隧道净空
C. 造价比较高
D. 施工时间长
E. 弹性差
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20