A、 在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复 合地基处理
B、 在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度
C、 在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度
D、 在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度
E、 在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度
答案：ABC
A、 在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复 合地基处理
B、 在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度
C、 在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度
D、 在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度
E、 在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度
答案：ABC
A. 素混凝土
B. 型钢混凝土
C. 钢筋混凝土
D. 钢纤维混凝土
E. 沥青混凝土
A. 对
B. 错
A. 侧式站台
B. 岛式站台
C. 混合式站台
D. 链式站台
A. 建设费用低，建设周期短
B. 噪音传播范围大
C. 机械化维修效率低
D. 几何状态调整困难
A. 对
B. 错
A. 轨道
B. 牵引变电所
C. 接触网
D. 控制系统
E. 电力机车
A. 列车交路方案
B. 列车控制方案
C. 列车编组方案
D. 列车停站方案
E. 列车检修方案
A. 5 层
B. 6 层
C. 7 层
D. 8 层
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
