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城市轨道交通车站值班员理论题库

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城市轨道交通车站值班员理论题库

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111客流疏导工作应以“( )、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动,节点控制”为原则。

A、乘客出入有序

B、优先出站乘客为主

C、乘降有序

D、流量服从安全

答案：D

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1、运营单位应定期组织对桥梁、隧道、轨道、路基等设施进行巡查和监测工作;隧道巡查频率不应低于( )。

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333( )是为乘客服务的第一工具,城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的,它对做好服务工作有十分突出的作用。

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150运营单位应针对( )等运营安全的风险因素,建立重大安全隐患台账,制定安全隐患管理制度。

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1、运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足( )需要。

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1、根据使用功能的不同,车站主体可分为乘客使用区和( )两大部分。

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199为乘客提供的公益或商业服务无需以方便乘客、提高服务质量为原则

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132站台安全门的机械部分包含( )。

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165车站的广播设施应具备对( )等处单独广播和集中广播的功能。

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224客运服务人员应持证上岗

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2、初期运营前试运行时间不少于3个月,试运行中列车正点率应不低于( )。

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单选题

)

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城市轨道交通车站值班员理论题库

111客流疏导工作应以“( )、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动,节点控制”为原则。

A、乘客出入有序

B、优先出站乘客为主

C、乘降有序

D、流量服从安全

答案：D

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1、运营单位应定期组织对桥梁、隧道、轨道、路基等设施进行巡查和监测工作;隧道巡查频率不应低于( )。

A. 1次/月

B. 1次/2月

C. 1次/3月

D. 1次/6月

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333( )是为乘客服务的第一工具,城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的,它对做好服务工作有十分突出的作用。

A. 金钱

B. 语言

C. 车票

D. 列车

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150运营单位应针对( )等运营安全的风险因素,建立重大安全隐患台账,制定安全隐患管理制度。

A. 人员

B. 设施设备

C. 环境

D. 管理

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1、运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足( )需要。

A. 客流

B. 安全

C. 运营

D. 单位

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1、根据使用功能的不同,车站主体可分为乘客使用区和( )两大部分。

A. 出入口区

B. 售票区

C. 检票区

D. 车站使用区

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199为乘客提供的公益或商业服务无需以方便乘客、提高服务质量为原则

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132站台安全门的机械部分包含( )。

A. 控制系统

B. 监视系统

C. 门体结构

D. 门机传动系统

点击查看答案

165车站的广播设施应具备对( )等处单独广播和集中广播的功能。

A. 站台

B. 站厅

C. 换乘通道

D. 出入口

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224客运服务人员应持证上岗

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2、初期运营前试运行时间不少于3个月,试运行中列车正点率应不低于( )。

A. 99.00%

B. 94.00%

C. 96.00%

D. 98.00%

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