1、列车上的残障等特殊乘客优先座椅( )。
A. 应有明显标识
B. 应有使用说明
C. 不得其他人占用
D. 由专人管理
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353发生挤岔事故后,在确认尖轨正常或更换尖轨后,采用( )方式保障安全。
A. 排列进路
B. 人工加锁
C. 电子加锁
D. 转换道岔命令
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1、车站日常客流组织主要由( )组成。
A. 进站组织
B. 出站组织
C. 购票组织
D. 换乘组织
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151专项应急预案是综合应急预案的细化,主要针对某一类型或某几种类型运营突发事件,或者针对重要风险而制定的应急方案
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325为保证接发列车及调车作业的顺利进行,将道岔与有关信号机或闭塞设备建立起一种相互联系、相互制约的联锁关系,由车站负责管理、统一操纵
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329信号机故障是指信号机灯光熄灭、显示不正确或不明了等,使行车人员不明确列车运行条件的现象
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1、为保证正线运营而为其配置的线路是( )。
A. 辅助线
B. 正线
C. 车厂线
D. 联络线
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180自动检票机安装于( ),用于实现自动的进出站检票。
A. 车站付费区内
B. 车站非付费区内
C. 车站付费区与非付费区的交界处
D. 车站出入口
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2、站台门发生破裂时,行车调度员应组织列车( )进、出站,车站人员在破损门附近做好防护隔离措施,保证乘客安全。
A. 越站
B. 正常
C. 限速
D. 加强瞭望
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439当地面信号为主体信号时,若信号显示熄灭时,应( )。
A. 按车内信号显示运行
B. 视为禁止信号
C. 加强瞭望目视行车
D. 慢速运行到下一信号前
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