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城市轨道交通车站值班员理论题库

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1、区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )km半径范围内的线网。

A、 6

B、 5

C、 8

D、 10

答案：B

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333( )是为乘客服务的第一工具,城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的,它对做好服务工作有十分突出的作用。

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67全日分时最大断面客流量通常是在( )小时断面客流量的基础上确定。

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450运营开始前,行车调度人员确认具备条件后原则上应安排( )确认线路安全后,方可开始运营。

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152运营单位应制定行车组织规则并根据行车线路的( )等,制定相应的细则。

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17换乘能力的制约因素是( )等设施、设备的能力,并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

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1035 从标志的内容上看,不属于安全标志是( )。

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1、进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到( )同意。

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351线路主要由路基、桥隧建筑物和轨道三部分组成

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1、在单位时间内,通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的,其中的峰值称为( )。

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1、城市轨道交通列车正常情况下应按( )组织运行。

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单选题

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1、区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )km半径范围内的线网。

A、 6

B、 5

C、 8

D、 10

答案：B

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333( )是为乘客服务的第一工具,城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的,它对做好服务工作有十分突出的作用。

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67全日分时最大断面客流量通常是在( )小时断面客流量的基础上确定。

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D. 平谷

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450运营开始前,行车调度人员确认具备条件后原则上应安排( )确认线路安全后,方可开始运营。

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152运营单位应制定行车组织规则并根据行车线路的( )等,制定相应的细则。

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17换乘能力的制约因素是( )等设施、设备的能力,并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

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1035 从标志的内容上看,不属于安全标志是( )。

A. 禁止标志

B. 警告标志

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1、进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到( )同意。

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351线路主要由路基、桥隧建筑物和轨道三部分组成

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1、在单位时间内,通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的,其中的峰值称为( )。

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1、城市轨道交通列车正常情况下应按( )组织运行。

A. 双线双方向

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