159城市轨道交通的建设和运营应以乘客需求为目标,应做到( )。
A. 资源专属
B. 资源共享
C. 方便乘客使用
D. 方便行车组织
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40联络线:连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路
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111客流疏导工作应以“( )、客流有序、秩序可控、疏散有力、 路网限流、区域联动,节点控制”为原则。
A. 乘客出入有序
B. 优先出站乘客为主
C. 乘降有序
D. 流量服从安全
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201信号控制台“区域选择”中的车站,处于( )状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。
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7车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式。
A. 单站级
B. 单线级
C. 线网级
D. 双线级
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1、严抓隐患整改,按照“五个落实”,即任务落实、人员落实、( )、质量落实、时间落实,按期整改完成。
A. 设备落实
B. 经费落实
C. 数量落实
D. 环境落实
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252车票在运送途中,一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内,由车站员工负责运送
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1、末班车前一列车驶离车站后,应通过( )等方式告知乘客末班车信息。
A. 广播
B. 通知
C. PIS信息
D. 宣传人员
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129发生火灾时,电梯应立即停止使用,不得作为安全疏散设施使用
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65地铁向乘客收取车资,是根据以下( )条件决定的。
A. 乘客进入的车站
B. 乘客离开的车站
C. 乘客使用的车票类型
D. 乘车日期和时间
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