254人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则

A. 利

B. 人

C. 物

D. 效

A. 乘客进入的车站

B. 乘客离开的车站

C. 乘客使用的车票类型

D. 乘车日期和时间

A. 远程控制模式

B. 人工控制模式

C. 就地控制模式

D. 自动控制模式

A. 付费区内乘客持因人为折损的无效单程票无法出闸时

B. 付费区乘客办理非即时办理无效票

C. 付费区内设备故障或其它特殊情况导致乘客无法出站

D. 乘客出闸时扇门被误用

A. 自动售检票系统

B. 火灾自动报警系统

C. 乘客信息系统

D. 站台门

A. 一分格运行图

B. 两分格运行图

C. 十分格运行图

D. 小时格运行图

A. 98.00%

B. 98.50%

C. 99.00%

D. 99.50%

A. 成对运行图

B. 不成对运行图

C. 平行运行图

D. 分平行运行图

A. 客流

B. 安全

C. 运营

D. 单位

A. 安全可靠

B. 柔软

C. 无菌

D. 颜色柔和