1、火灾疏散的原则说法错误的是( )。
A. 火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时,要求逆风迎面疏散
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1、对符合免费乘车规定,并持有效乘车证件的乘客,应( )。
A. 验证后准乘
B. 及时放行
C. 上报相关部门
D. 验证没收证件
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1、现场处置方案应由运营单位根据风险评估及危险性控制措施组织( )及安全管理等专业人员共同编制,应具体简单、针对性和操作性强。
A. 现场作业人员
B. 现场设备状态
C. 现场所处环境
D. 现场岗位要求
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279临时限流是指受各种因素影响,临时采取限制乘客进站或换乘的措施
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200服务应接受乘客和社会的监督,但服务组织不必提供与乘客交流的有效途径
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188运营指标是指:反映运营工作在一定时间和条件下的( )等的概念和数值。
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37一般情况下,设备状态表示灯在设备正常情况下显示为( )。
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1、开行( ),应特别注意开行时间,严格按照运营时刻表组织行车,按时开出,避免晚点发车。
A. 末班车
B. 首班车
C. 早班车
D. 晚班车
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1、关于ATP子系统,正确的描述是( )。
A. 当行车速度超过防护值时产生紧急制动
B. 测试装置属于ATP轨旁设备
C. ATP负责计算出安全停车点的速度—一距离曲线,该停车点后行列车不得超过。
D. ATP不能进行列车开关门操作
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1、车站日常客流组织主要由( )组成。
A. 进站组织
B. 出站组织
C. 购票组织
D. 换乘组织
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