1、( )是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
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599通风空调及采暖系统的维修与保养,应能保证( ),为设备正常工作提供必需的温、湿度环境。
A. 按计划完工
B. 设备应急运转
C. 系统正常运行
D. 部分设备运转
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149在应急响应过程中,为最大限度地降低运营突发事件造成的损失或危害,防止事态扩大而采取的紧急措施或行动,被称为应急救援
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1、既有城市轨道交通达到设计使用年限后或遭遇重大灾害后,当需要继续使用时,应进行( ),并应根据结论进行处理。
A. 技术鉴定
B. 现场鉴定
C. 冷热滑
D. 空载试运行
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296闸机的运营模式包括正常模式、降级模式、紧急模式。正常模式包括正常运营模式、停止服务模式。降级模式包括进站免检和出站免检两种
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378列车运行图按两方向列车数目的对比分为平行成对运行图、平行不成对运行图、不平行成对运行图
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196导乘标志应( )引导乘客安全、便捷出行。
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20运营中发生突发情况时,人能立即采取相应的措施,排除不安全因素,这属于人的( )。
A. 主导性
B. 创造性
C. 主观能动性
D. 以上均不是
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35开启重要设备柜施工作业时,原则上执行“一人操作,一人监护”的管理要求
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976行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是( )。
A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整
B. 只能进行人工列车运行调整
C. 列车跳站停车可自动进行,不需人工干预
D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预
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