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城市轨道交通车站值班员理论题库
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城市轨道交通车站值班员理论题库
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7车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式。

A、 单站级

B、 单线级

C、 线网级

D、 双线级

答案:ABC

城市轨道交通车站值班员理论题库
130火灾时,供公众疏散使用的且平时需要关门的疏散门,应确保在火灾时不需要任何器具,易于手动开启
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f66-72ba-c0f0-9b9ce9a83100.html
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286对于大型换乘枢纽,下列描述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5d-5f89-c0f0-9b9ce9a83100.html
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206卡斯柯信号系统中,信号机旁显示( )“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5c-b70e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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118施工人员经相关领导同意后方可进入抢修区间,并根据抢修人员要求封锁抢修区间或通过信号系统设置防护
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f66-5ba2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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66行车调度员同时向多个车站行车值班室发布命令时,指定其中一名行车调度员复诵,其他行车值班员核对,确保无误
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f65-f1f1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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303安全门作为站台公共区域与轨道列车之间的可控通道,能够在列车进站时配合列车车门动作打开和关闭,为乘客提供上、下车的通道
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1、( )是城市轨道交通系统的核心,通过控制中心行车调度员实施指挥,实行“高度集中、统一指挥”的原则,使各个环节协调运作,保证列车安全、正点运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f62-605a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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77车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点,列车车门等处应设置盲文触摸信息牌,可设置( )等信息装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5b-78f4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1、城市内有多家运营单位的,运营单位之间应针对换乘线路每年至少组织( )次联合应急预案演练。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f61-19dd-c0f0-9b9ce9a83100.html
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319逆向道岔是使列车先经过尖轨,后经过辙叉心的道岔
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f67-d6db-c0f0-9b9ce9a83100.html
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城市轨道交通车站值班员理论题库
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多选题
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城市轨道交通车站值班员理论题库

7车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式。

A、 单站级

B、 单线级

C、 线网级

D、 双线级

答案:ABC

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130火灾时,供公众疏散使用的且平时需要关门的疏散门,应确保在火灾时不需要任何器具,易于手动开启
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f66-72ba-c0f0-9b9ce9a83100.html
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286对于大型换乘枢纽,下列描述正确的是( )。

A. 客流量小,而且客流组成复杂

B. 客流量大,而且客流组成复杂

C. 客流量大,而且客流组成简单

D. 客流量小,而且客流组成简单

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5d-5f89-c0f0-9b9ce9a83100.html
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206卡斯柯信号系统中,信号机旁显示( )“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。

A. 黄色

B. 红色

C. 绿色

D. 白色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5c-b70e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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118施工人员经相关领导同意后方可进入抢修区间,并根据抢修人员要求封锁抢修区间或通过信号系统设置防护
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f66-5ba2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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66行车调度员同时向多个车站行车值班室发布命令时,指定其中一名行车调度员复诵,其他行车值班员核对,确保无误
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303安全门作为站台公共区域与轨道列车之间的可控通道,能够在列车进站时配合列车车门动作打开和关闭,为乘客提供上、下车的通道
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f67-b8e3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1、( )是城市轨道交通系统的核心,通过控制中心行车调度员实施指挥,实行“高度集中、统一指挥”的原则,使各个环节协调运作,保证列车安全、正点运行。

A. 行车组织指挥体系

B. 供电指挥体系

C. 应急指挥体系

D. 信号指挥体系

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f62-605a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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77车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点,列车车门等处应设置盲文触摸信息牌,可设置( )等信息装置。

A. 声音提示

B. 凸起提示

C. 感应提示

D. 红外提示

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5b-78f4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1、城市内有多家运营单位的,运营单位之间应针对换乘线路每年至少组织( )次联合应急预案演练。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f61-19dd-c0f0-9b9ce9a83100.html
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319逆向道岔是使列车先经过尖轨,后经过辙叉心的道岔
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