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城市轨道交通车站值班员理论题库
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城市轨道交通车站值班员理论题库
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234对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析,对照并对隐患排查过程,等级判定、( )等进行全面回溯,并判定该项隐患排查治理是否符合运营安全管理制度和标准要求。

A、 治理方案

B、 治理过程

C、 治理结果

D、 工作台账

答案:ABCD

城市轨道交通车站值班员理论题库
1、遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动,要立即( ),妥善处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f61-7573-c0f0-9b9ce9a83100.html
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127乘客在遇特殊情况时,可拦截列车或在车门、站台门关闭后进行扒门逼停列车
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1、严禁在路基边坡下坡脚( )米范围内挖沟、引水、耕种、取土,严禁在路基边坡、路肩内埋设电缆及各种管道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f60-d5b5-c0f0-9b9ce9a83100.html
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544车辆应采取减振防噪措施,减少车辆噪声和对( )的有害影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5f-71bb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1、运行图兑现率是( )与( )之比。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5f-1c6c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1、服务设施的布置和运行,应与设计或验收时的标准( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f60-b60c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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20运营中发生突发情况时,人能立即采取相应的措施,排除不安全因素,这属于人的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5b-006f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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281车站照明故障时,由于现场光线亮度有限,主要依赖手电照明
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f67-9088-c0f0-9b9ce9a83100.html
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285轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈( )趋势。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f5d-5dc1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1、( )是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f62-315f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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题目内容
(
多选题
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城市轨道交通车站值班员理论题库

234对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析,对照并对隐患排查过程,等级判定、( )等进行全面回溯,并判定该项隐患排查治理是否符合运营安全管理制度和标准要求。

A、 治理方案

B、 治理过程

C、 治理结果

D、 工作台账

答案:ABCD

城市轨道交通车站值班员理论题库
相关题目
1、遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动,要立即( ),妥善处置。

A. 查明原因

B. 复位

C. 通知领导

D. 封站

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127乘客在遇特殊情况时,可拦截列车或在车门、站台门关闭后进行扒门逼停列车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f66-6cc2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1、严禁在路基边坡下坡脚( )米范围内挖沟、引水、耕种、取土,严禁在路基边坡、路肩内埋设电缆及各种管道。

A. 8

B. 5

C. 7

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e417-9f60-d5b5-c0f0-9b9ce9a83100.html
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544车辆应采取减振防噪措施,减少车辆噪声和对( )的有害影响。

A. 环境

B. 居民

C. 线路

D. 人员

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1、运行图兑现率是( )与( )之比。

A. 计划兑现列次、线路计划开行列次

B. 实际开行列车次数、实际正点列车次数

C. 运行图规定开行列车次数、实际开行列车次数

D. 实际正点列车次数、实际开行列车次数

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1、服务设施的布置和运行,应与设计或验收时的标准( )。

A. 保持一致

B. 基本一致

C. 不同

D. 大致相符

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20运营中发生突发情况时,人能立即采取相应的措施,排除不安全因素,这属于人的( )。

A. 主导性

B. 创造性

C. 主观能动性

D. 以上均不是

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281车站照明故障时,由于现场光线亮度有限,主要依赖手电照明
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285轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈( )趋势。

A. 缓慢上升

B. 快速下降

C. 快速上升

D. 缓慢下降

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1、( )是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。

A. 安全

B. 危险

C. 隐患

D. 事故

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