76运营单位应持续完善运营安全风险分级管理与隐患排查治理工作制度,保证运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作得到有效落实

A. 就地控制盘

B. 中央控制单元

C. 应急控制盘

D. 远程监视器

A. 98.00%

B. 99.50%

C. 98.50%

D. 99.00%

A. 一只手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)

B. 双手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)

C. 一只手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)

D. 双手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)

A. 客流因素

B. 气候因素

C. 设备因素

D. 乘客因素

A. 地铁

B. 轻轨

C. 单轨

D. 有轨电车

A. 施工列车

B. 次日运营

C. 其他施工

D. 送电工作

A. 更换道岔和线路巡检

B. 更换道岔和施工列车运行

C. 钢轨探伤和线路捣固

D. 清扫隧道柜和线路巡检