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6_客车检车员(运用)题库_20240327134604
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6_客车检车员(运用)题库_20240327134604
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单选题
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81.最高运行速度及( )以上的客车应采用密接式车钩。(应知应会-《技规》)

A、 160km/h

B、 200km/h

C、 120km/h

D、 140km/h

答案:A

6_客车检车员(运用)题库_20240327134604
39.横越停留车辆时,严禁钻车,应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端( )以外绕行,并要防止提开车钩,注意邻线来车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e54c-dc1e-9342-c0f0-9b9ce9a83100.html
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7.车钩中心线高度是指空车时,车钩钩舌端面( )的中心线至轨面的垂直距离简称车钩高度。(应知应会-《岗培教材》)
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列车管系漏泄过限,是造成列车产生自然制动的原因之一。( ) 《应知应会-技能竞赛题库》
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42.客车报废自核准之日起取消配属,并在( )内解体完毕。(应知应会-《事规》)
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95.客车转向架中的"一系"油压减振器是指( )。(应知应会-《岗培教材》)
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加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认,并确认加挂车制动、缓解良好。( ) 《应知应会-职业技能鉴定题库》
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148.车轮踏面包含哪些( )故障。(应知应会-《运规》-附件2)
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29.104型分配阀采用的是( )控制间接作用方式。(必知必会-《岗培教材》)
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15.104型分配阀主阀的主要作用是起着控制分配阀的( )作用。(必知必会-《岗培教材》)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e57c-f43c-db78-c0f0-9b9ce9a83100.html
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82.客车空气制动机在作安定试验时,要求制动主管减压达到( )不发生紧急制动作用。(应知应会-《段规》)
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单选题
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6_客车检车员(运用)题库_20240327134604

81.最高运行速度及( )以上的客车应采用密接式车钩。(应知应会-《技规》)

A、 160km/h

B、 200km/h

C、 120km/h

D、 140km/h

答案:A

6_客车检车员(运用)题库_20240327134604
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39.横越停留车辆时,严禁钻车,应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端( )以外绕行,并要防止提开车钩,注意邻线来车。

A. 5米

B. 10米

C. 3米

D. 2米

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7.车钩中心线高度是指空车时,车钩钩舌端面( )的中心线至轨面的垂直距离简称车钩高度。(应知应会-《岗培教材》)

A. 上面

B. 外侧面

C. 下面

D. 中面

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列车管系漏泄过限,是造成列车产生自然制动的原因之一。( ) 《应知应会-技能竞赛题库》
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42.客车报废自核准之日起取消配属,并在( )内解体完毕。(应知应会-《事规》)

A. 10个月

B. 2个月

C. 1个月

D. 1星期

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95.客车转向架中的"一系"油压减振器是指( )。(应知应会-《岗培教材》)

A. 高度

B. 横向

C. 纵向

D. 轴箱减振器

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加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认,并确认加挂车制动、缓解良好。( ) 《应知应会-职业技能鉴定题库》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e582-dc05-5e70-c0f0-9b9ce9a83100.html
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148.车轮踏面包含哪些( )故障。(应知应会-《运规》-附件2)

A. 擦伤

B. 凹陷

C. 剥离

D. 其他都不对

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29.104型分配阀采用的是( )控制间接作用方式。(必知必会-《岗培教材》)

A. 工作风缸和制动管压力

B. 列车管和副风缸压力

C. 副风缸和制动缸压力

D. 副风缸和工作风缸压力

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15.104型分配阀主阀的主要作用是起着控制分配阀的( )作用。(必知必会-《岗培教材》)

A. 缓解

B. 充气

C. 制动

D. 保压

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82.客车空气制动机在作安定试验时,要求制动主管减压达到( )不发生紧急制动作用。(应知应会-《段规》)

A. 170kPa之前

B. 600kPa之前

C. 150kPa之前

D. 140kPa之前

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e54c-dc1e-e59b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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