题干:关于经营性道路旅客运输驾驶员的从业资格条件中,下列说法错误的是( )。
A. 取得相应的机动车驾驶证3年以上
B. 年龄不超过60周岁
C. 3年内无重大以上交通责任事故记录
D. 经户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构对其进行从业资格考试,考试合格取得相应的从业资格证件
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题干:汽车客运站经营者应当建立营运客车安全例行检查制度,对本单位始发的营运客车进行安全例行检查,并采取措施防止未检的营运客车出站运行,相关措施包括( )。
A. 指定专门的安全例行检查人员
B. 设置专门的检查场地,配备必要的设施设备
C. 严格填写《营运客车安全例行检查报告单》
D. 建立安全例行检查台账
解析：答案解析：
A选项指定专门的安全例行检查人员是确保检查工作专业化、规范化的重要措施；
B选项设置专门的检查场地、配备必要的设施设备可以提高检查效率和质量；
C选项严格填写《营运客车安全例行检查报告单》是对检查结果的记录和备案，有利于监督和管理；
D选项建立安全例行检查台账可以对检查工作进行跟踪和总结，有利于发现问题和改进工作。
因此，本题的正确答案是ABC。建立安全例行检查制度并严格执行相关措施，可以有效提高营运客车的安全性，保障乘客和车辆的安全。
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题干:某货运车辆下午3点左右,在本县境内划有双向两车道标线的公路以75千米/小时运行时,将一自行车骑乘者老人撞倒,事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人,并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的乡卫生院;企业负责人接到报告后赶回运输企业,进一步电话与驾驶员确认事故情况,并与主管安全生产管理的副经理商量后,依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门(应急管理部门),在报告安全生产监管部门(应急管理部门)时,已经是接到报告1小时10分钟后;事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人,货运企业与家属进行了“私下”协商,给予了远超出国家规定的经济赔偿,家属较为满意,企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。依据案例,下列说法正确的有( )。
A. 该货运车辆存在超速行为
B. 事故发生后,驾驶员应首先向公安交通管理部门报告,再向企业负责人报告;
C. 事故发生后,驾驶员应首先向企业负责人报告
D. 企业负责人接到事故报告后1小时内应向本县安全生产监管部门(应急管理部门)、公安交通管理和交通运输管理部门报告
E. 该企业对死者的处理和瞒报,存在严重违法行为
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题干:客运包车应当持有包车票或者包车合同,可按班车模式定点定线运营。
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题干:下列关于客运企业实行安全生产一岗双责说法错误的是( )。
A. 客运企业的法定代表人和实际控制人为安全生产的第一责任人,负有安全生产的全面责任
B. 分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责,对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任
C. 其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任
D. 企业党委、工会及职能部门和人员不承担安全生产职责
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题干:道路运输企业( )应当具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。
A. 主要负责人和安全生产管理人员
B. 主要负责人和技术管理人员
C. 安全管理人员和技术管理人员
D. 安全管理人员和应急管理人员
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题干:下列哪些车辆禁止从事道路运输活动( )。
A. 报废车辆
B. 擅自改装车辆
C. 拼装车辆
D. 二手车辆
E. 检测不合格车辆
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题干:客车、危货运输车的综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行。
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题干:道路运输从业人员在从事道路运输活动时,应当携带相应的从业资格证件,并应当遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程。
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题干:从事道路运输的车辆应当满足国家标准和交通运输行业标准,以下标准不属于的是( )
A. 机动车运行安全技术条件
B. 营运客车安全技术条件
C. 营运货车安全技术条件
D. 电动客车选型技术标准
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