解析：解析：这道题目说的是汽车客运站的法定代表人是安全生产第一负责人，全面负责汽车客运站的安全生产工作，其他工作人员只对自己分管的业务工作负责。这个说法是错误的。在汽车客运站中，所有工作人员都应该对安全生产负有责任，不仅是法定代表人，其他工作人员也应该积极参与并负责安全生产工作，而不是只对自己分管的业务负责。因此，答案是B:错误。

生动例子：就好比一个团队，团队的领导者是负责整体规划和决策的，但是每个团队成员都应该积极参与并负责自己的工作，共同努力实现团队的目标。如果只有领导者一个人负责工作，其他成员不积极参与，团队的目标就很难实现。所以，在汽车客运站中，每个工作人员都应该对安全生产负有责任，共同维护安全生产。

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A. 　人工检视

B. 　机械检查

C. 　零部件检测

D. 　经验判断

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题干:道路运输企业应当建立健全动态监控管理相关制度,规范动态监控工作。下列选项中不属于动态监控管理相关制度的是( )。

A. 　系统平台的建设、维护及管理制度

B. 　车载终端安装、使用及维护制度

C. 　建立逐级考核和通报制度

D. 　监控人员岗位职责及管理制度

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题干:企业的应急预案应由本单位( )签署,向本单位从业人员公布,并及时发放到本单位有关部门、岗位和相关应急救援队伍。

A. 　主要负责人

B. 　分管安全负责人

C. 　安全管理机构

D. 　安全管理人员

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题干:从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度,行车日志信息包含( )。

A. 　驾驶员姓名

B. 　车辆牌照号

C. 　起讫地点及中途站点

D. 　行驶里程数

解析：答案解析：从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，主要是为了监督和管理驾驶员的行车情况，确保安全和服务质量。行车日志信息应包含驾驶员姓名、车辆牌照号、起讫地点及中途站点等信息，这些信息可以帮助企业管理部门及时了解驾驶员的行车情况，以便及时处理问题和提高服务质量。行驶里程数也是行车日志中的重要信息之一，可以用来统计车辆的行驶情况和油耗情况，有助于企业进行成本控制和车辆维护管理。因此，正确答案是选项ABC。

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题干:动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,应( )。

A. 　及时向企业安全生产管理机构报告

B. 　及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为

C. 　发现后,不干涉其驾驶行为,将违法信息记录存档至动态监控台账,事后对其进行处理

D. 　可事后提醒,经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的,应当立即报告公安机关交通管理部门,并在事后解聘客运驾驶员

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题干:生产安全事故处理坚持的是“四不放过”原则,以下选项中包括有()。

A. 　事故原因未查清不放过

B. 　责任人员未处理不放过

C. 　责任人和群众未受教育不放过

D. 　事故未调查不放过