题干:A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务,因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后,快到某旅游景点时,经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车,事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。事故调查发现,该客运车辆因旅游包车任务繁重,已经9.5个月未进行二级维护,制动效能严重下降,驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。依据案例内容,下列说法正确的有( )。
A. 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;
B. 按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;
C. 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;
D. 驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;
E. 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
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题干:依据《道路旅客运输企业安全管理规范》,道路旅客运输企业主要负责人和安全管理人员初次安全生产教育培训时间不得少于( )学时。
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题干:客运企业应每年组织客运驾驶员进行体检。
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题干:根据《民用爆炸物品安全管理条例》,运输民用爆炸物品应当遵守相关规定,以下说法错误的是( )。
A. 民用爆炸物品的装载符合国家有关标准和规范,车厢内不得载人。
B. 运送民用爆炸物品过程中无需携带《民用爆炸物品运输许可证》。
C. 运输车辆安全技术状况应当符合国家有关安全技术标准的要求。
D. 运输民用爆炸物品,出现危险情况立即采取必要的应急处置措施,并报告当地公安部门。
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题干:汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度,关于查堵措施,下面说法错误的是( )。
A. 制定危险品检查工作程序,规范危险品查堵工作
B. 设立专门的危险品查堵岗位
C. 对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理
D. 三级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备
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题干:下列关于道路客运企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员说法不正确的是( )
A. 拥有20辆(含)以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构,配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
B. 拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
C. 对于300辆(含)以下客运车辆的,按照每30辆车1人的标准配备,最低不少于5人
D. 对于300辆以上客运车辆的,按照每增加100辆增加1人的标准配备
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题干:《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的( )。
A. 40%
B. 60%
C. 80%
D. 90%
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题干:关于营运客车实行安全例行检查,下列说法中正确的有( )。
A. 未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站不得排班发车,驾驶人不得用其运送旅客
B. 例检人员应目视检查发动机、水箱,应无漏油、漏液现象
C. 安全例检合格通知单自签发时起,48小时内报班有效
D. 例检人员应起动发动机,观察气压表指示情况,气压表应能正确指示系统压力
E. 例检人员应目视检查前照灯,前照灯应齐全、完好、表面清沽,无松脱
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题干:汽车客运站的“三不进站”,应为无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀品不进站。
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题干:营运客车安全例检的要求中,单程运营里程在800公里(含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时(含)以上的客运班车,实行( )。
A. 每日检查一次
B. 单个里程检查一次
C. 往返检查一次
D. 驾驶员自行进行例检
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