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小刚交通运输总题
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题干:依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第四条规定,以下选项中不属于事故调查处理需要进行的活动的是( )。

A、 及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失

B、 查明事故性质,认定事故责任

C、 总结事故教训,提出整改措施;

D、 对事故责任相关人员进行培训教育

答案:D

小刚交通运输总题
题干:在生产安全管理过程中,事故的“四不放过”原则在以下选项中所指的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c208-7f70-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:下列选项中属于海因里希事故致因理论中人的不安全行为的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c200-81f9-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》,下列不属于交通运输企业安全生产费用使用范围的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c206-4ace-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:客运经营者不得强迫旅客乘车,不得中途将旅客交给他人运输或者甩客,不得敲诈旅客,不得擅自更换客运车辆,不得阻碍其他经营者的正常经营活动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20a-8cc1-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:道路运输企业应当建立健全动态监控管理相关制度,规范动态监控工作。下列选项中不属于动态监控管理相关制度的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c206-3e6d-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:国家制定《中华人民共和国安全生产法》的目的描述中,以下不正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c1ff-b097-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:根据《中华人民共和国安全生产法》规定,安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,强化和落实生产经营单位的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c1ff-b905-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:危险货物在道路运输过程中,不应有任何危险残余物质粘附在包装的外表面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c209-b355-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:在安全生产统计过程中的行车责任事故死亡率,是指道路运输企业在目标责任期内,企业所有营运车辆平均每车发生道路交通责任事故的死亡人数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c204-2333-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:道路运输企业应当在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息,并及时更新。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20b-6125-c0cb-74c63d66eb00.html
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题目内容
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单选题
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小刚交通运输总题

题干:依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第四条规定,以下选项中不属于事故调查处理需要进行的活动的是( )。

A、 及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失

B、 查明事故性质,认定事故责任

C、 总结事故教训,提出整改措施;

D、 对事故责任相关人员进行培训教育

答案:D

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相关题目
题干:在生产安全管理过程中,事故的“四不放过”原则在以下选项中所指的有( )。

A.  事故原因未查清不放过

B.  责任人员未处理不放过

C.  整改措施未落实不放过

D.  安全生产未恢复不放过

E.  有关人员未受到教育不放过

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题干:下列选项中属于海因里希事故致因理论中人的不安全行为的是( )

A.  车辆故障

B.  疲劳驾驶

C.  开车系安全带

D.  路面湿滑

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c200-81f9-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》,下列不属于交通运输企业安全生产费用使用范围的是( )。

A.  企业安全生产宣传、教育、培训支出

B.  安全设施及特种设备检测检验支出

C.  完善、改造和维护安全防护设施设备支出

D.  新建、改建、扩建项目的安全评价支出

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c206-4ace-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:客运经营者不得强迫旅客乘车,不得中途将旅客交给他人运输或者甩客,不得敲诈旅客,不得擅自更换客运车辆,不得阻碍其他经营者的正常经营活动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20a-8cc1-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:道路运输企业应当建立健全动态监控管理相关制度,规范动态监控工作。下列选项中不属于动态监控管理相关制度的是( )。

A.  系统平台的建设、维护及管理制度

B.  车载终端安装、使用及维护制度

C.  建立逐级考核和通报制度

D.  监控人员岗位职责及管理制度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c206-3e6d-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:国家制定《中华人民共和国安全生产法》的目的描述中,以下不正确的是( )。

A.  加强安全生产工作

B.  防止和减少生产安全事故

C.  保障人民群众生命和财产安全

D.  提高人民生活综合素质

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c1ff-b097-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:根据《中华人民共和国安全生产法》规定,安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,强化和落实生产经营单位的( )。

A.  法律责任

B.  管理责任

C.  主体责任

D.  政治责任

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c1ff-b905-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:危险货物在道路运输过程中,不应有任何危险残余物质粘附在包装的外表面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c209-b355-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:在安全生产统计过程中的行车责任事故死亡率,是指道路运输企业在目标责任期内,企业所有营运车辆平均每车发生道路交通责任事故的死亡人数。

解析:解析:这道题目说的是行车责任事故死亡率的定义,其中提到了企业所有营运车辆平均每车发生道路交通责任事故的死亡人数。这个定义是错误的,因为行车责任事故死亡率是指在一定时间内,发生交通事故导致死亡的比率,而不是每车发生事故的死亡人数。所以答案是B。

生动例子:想象一下有两家道路运输企业,企业A和企业B。企业A有100辆营运车辆,在一年内发生了10起交通责任事故,导致了20人死亡;企业B有50辆营运车辆,在同一时间内发生了5起交通责任事故,导致了15人死亡。虽然企业A发生的事故数量更多,但是企业B的行车责任事故死亡率更高,因为相对于车辆数量,企业B发生的死亡人数更多。所以行车责任事故死亡率并不是简单地以每车发生事故的死亡人数来计算的。

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题干:道路运输企业应当在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息,并及时更新。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20b-6125-c0cb-74c63d66eb00.html
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