题干:在危险货物道路运输过程中,( )负责对危险货物进行监管。
A. 驾驶员
B. 动态监控人员
C. 安全管理人员
D. 押运员
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题干:任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号,不得篡改卫星定位装置数据。
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题干:危险货物运输车辆的尾部应安装( ),且无论空、满载应始终接地。
A. 排气火花熄灭器
B. 灭火器
C. 导静电橡胶拖地带
D. 紧急切断装置
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题干:关于从事道路客运经营的企业必须要满足的条件,下列说法错误的是( )。
A. 有符合《道路运输从业人员管理规定》有关规定的从事客运经营的驾驶人员
B. 有与其经营业务相适应并经检测合格的客车
C. 有健全的安全生产管理制度
D. 有从事过道路客运经营的管理人员
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题干:依据《道路旅客运输企业安全管理规范》的规定,道路旅客运输企业主要负责人和安全生产管理人员,初次安全生产教育培训时间不得少于24学时,每年再培训时间不少于12学时。
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题干:有下列哪些情形,公安机关可以依法采取措施,限制危险货物运输车辆通行。( )
A. 城市(含县城)重点地区、重点单位、人流密集场所、居民生活区
B. 饮用水水源保护区、重点景区、自然保护区
C. 特大桥梁、特长隧道、隧道群、桥隧相连路段及水下公路隧道
D. 坡长坡陡、临水临崖等通行条件差的山区公路
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题干:下列关于企业主要负责人对本单位安全生产工作职责说法错误的是( )。
A. 严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准,组织落实相关管理部门的工作部署和要求
B. 必须全部建立安全生产管理机构,配备专职安全管理人员
C. 建立健全本单位安全生产责任制,组织制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理办法以及安全生产操作规程
D. 按规定足额提取安全生产专项资金,保证本单位安全生产投入的有效实施
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题干:某长途客运车辆夜间10:30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有( )。
A. 该起事故是一起重大事故
B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶
C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名
D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年
E. 该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任
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题干:事故调查组向有关单位和个人了解与事故有关的情况,要求其提供相关文件、资料涉及其内部机密的,有关单位和个人可以拒绝。
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题干:关于客运站安全管理要求,下列选项中错误的是( )。
A. 客运站经营者不得转让、出租客运站经营许可证件,不得改变客运站用途和服务功能
B. 客运站经营者应禁止无证经营的车辆进站从事经营活动
C. 客运站经营者应当公布进站客车的班车类别、客车类型等级、运输线路、起讫停靠站点、班次、发车时间、票价等信息
D. 所有的客运站都必须实行实名制购票方式
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