题干:根据《公路水路行业安全生产隐患管理暂行办法》,重大隐患整改应制定专项方案,以下说法中不包括的内容是( )。
A. 重大隐患的危害以及整改的意义
B. 整改责任部门和人员
C. 整改时限及节点要求
D. 应急处置措施
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题干:关于营运客车安全例检结果判定及处理的说法,错误的是( )。
A. 检查项目全部合格时,安全例行检查结果判定为合格,签发“营运客车安全例行检查合格通知单”
B. 检查项目中有不太影响安全的项目不合格时,安全例行检查结果可判定为合格。
C. 对于检查项目中不合格项可立即排除的故障和缺陷,在排除故障和缺陷并得到合格确认后,该项可视为合格
D. 完成安全例行检查后应填写、保存《营运客车安全例行检查报告单》
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题干:下列关于企业主要负责人对本单位安全生产工作职责说法错误的是( )。
A. 定期组织分析本单位的安全生产形势,研究解决重大安全生产问题
B. 按相关规定报告生产安全事故,落实生产安全事故处理的有关工作
C. 可以不采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求
D. 组织制定并实施本单位生产安全应急预案,开展应急救援演练
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题干:下列关于客运企业实行安全生产一岗双责说法错误的是( )。
A. 客运企业的法定代表人和实际控制人为安全生产的第一责任人,负有安全生产的全面责任
B. 分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责,对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任
C. 其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任
D. 企业党委、工会及职能部门和人员不承担安全生产职责
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题干:突发事件,是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、( )、公共卫生事件和社会安全事件。
A. 交通拥堵
B. 事故灾难
C. 群众集会
D. 交通灾害
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题干:汽车列车应装有挂车与牵引车意外脱离时的挂车自行制动装置,挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,且牵引车的制动仍然有效。
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题干:暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取正确处理方式正有( )。
A. 停车观察水的实际深度,在保证安全 的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过
B. 快速通过积水区,以免陷入水坑
C. 车速不宜过快,不得采取猛踩刹车、中途停车、 换挡或急转方向等操作
D. 开启雾灯、示廓灯,必要时开启近光灯,严格控制车速,保持车距
E. 行车时可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线
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题干:安全例行检查应配备的工具及安全防护用品中,停车楔的数量应不少于 ( )只。
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题干:某长途客运车辆夜间10:30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有( )。
A. 该起事故是一起重大事故
B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶
C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名
D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年
E. 该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任
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题干:客运班线单程营运里程在800千米(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车,实行每个单程检查一次。
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