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小刚交通运输总题
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小刚交通运输总题
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题干:生产经营单位可根据实际收入多少,可自行随意提取和使用安全生产费用,用来改善安全生产条件。

答案:B

小刚交通运输总题
题干:罐式车辆罐体检验有效期届满后,罐式车辆罐体应当经具有专业资质的检验机构重新检验合格,方可投入使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c204-e5ee-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》中指出,企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任,要严格履行安全生产法定责任,建立健全自我约束、持续改进的内生机制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c203-b641-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c204-68fd-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:依据《道路运输车辆技术管理规定》(交通运输部2016年1号令)有关规定,鼓励道路运输经营者设置相应的部门负责车辆技术管理工作,并根据( )配备车辆技术管理人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c208-bf46-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:轨迹交叉理论认为,为了有效地防止事故发生,必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。
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题干:客运包车应当持有包车票或者包车合同,可按班车模式定点定线运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20a-c740-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:客运包车应当凭车籍所在地道路运输管理机构核发的包车客运标志牌,按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行,并持有包车票或者包车合同,不得按班车模式定点定线运营,不得招揽包车合同外的旅客乘车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20b-8a27-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:某客运企业有20辆营运客车,关于该企业动态监控人员管理说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c201-ee8e-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:根据《中华人民共和国突发事件应对法》有关要求,所有单位应定期检查本单位各项安全防范措施的落实情况,及时消除事故隐患。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c209-73a4-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:下列对道路运输企业生产安全事故隐患排查治理,说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c201-9aef-c0cb-74c63d66eb00.html
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小刚交通运输总题

题干:生产经营单位可根据实际收入多少,可自行随意提取和使用安全生产费用,用来改善安全生产条件。

答案:B

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题干:《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》中指出,企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任,要严格履行安全生产法定责任,建立健全自我约束、持续改进的内生机制。
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题干:客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定。
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题干:依据《道路运输车辆技术管理规定》(交通运输部2016年1号令)有关规定,鼓励道路运输经营者设置相应的部门负责车辆技术管理工作,并根据( )配备车辆技术管理人员。

A.  车辆数量

B.  经营类别

C.  企业规模

D.  资金情况

E.  车辆类型

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题干:轨迹交叉理论认为,为了有效地防止事故发生,必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。
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题干:客运包车应当持有包车票或者包车合同,可按班车模式定点定线运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20a-c740-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:客运包车应当凭车籍所在地道路运输管理机构核发的包车客运标志牌,按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行,并持有包车票或者包车合同,不得按班车模式定点定线运营,不得招揽包车合同外的旅客乘车。
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题干:某客运企业有20辆营运客车,关于该企业动态监控人员管理说法正确的是( )。

A.   该企业可配备兼职动态监控人员

B.   该企业应配备至少1名专职动态监控人员

C.   该企业应配备至少2名专职动态监控人员

D.   动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。

解析:这道题考察的是客运企业动态监控人员管理的相关知识。在这个题目中,该企业有20辆营运客车,所以需要配备至少2名专职动态监控人员才能够有效监控车辆的运行情况。选项A中提到可配备兼职动态监控人员,但是考虑到车辆数量较多,兼职人员可能无法全面监控,所以不太合适。选项B中提到至少1名专职动态监控人员,这可能不足以覆盖所有车辆的监控需求。选项D中提到动态监控人员需要经过培训和考试合格才能上岗,这是符合规定的。

举个例子来帮助理解,就好比这个客运企业的20辆车就像是20个学生,而动态监控人员就像是老师。如果只有1名老师,可能无法照顾到所有学生的学习情况,所以至少需要2名老师才能够更好地管理和监督学生们的学习。

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题干:根据《中华人民共和国突发事件应对法》有关要求,所有单位应定期检查本单位各项安全防范措施的落实情况,及时消除事故隐患。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c209-73a4-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:下列对道路运输企业生产安全事故隐患排查治理,说法错误的是( )。

A.   道路运输企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度

B.   道路运输企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报,由主管机关下达整改要求,组织整改治理

C.   道路运输企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计,分析事故隐患形成原因、特点及规律,对多发普发的事故隐患应当深入分析,建立事故隐患排查治理长效机制

D.   道路运输企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查

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