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小刚交通运输总题
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题干:按照交通运输部《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》(交安监发〔2017〕60 号)要求,企业风险等级大小,由事件发生的可能性和后果严重程度两个指标决定,即风险等级大小是可能性指标与后果严重程度的乘积。某货运场在进行安全运营风险分析中可能性指标为9、后果严重程度指标为5,企业风险等级取值区间如下对应关系。风险等级:重大->较大->一般->较小风险等级取值区间:(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依据案例内容,下列说法正确的有( )。

A、 企业安全生产风险等级一般由高到低分为:重大风险、较大风险、一般风险和较小风险四级

B、 该货运场风险等级大小为较大风险

C、 较大风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险

D、 该货运场风险等级为一般风险

E、 一般风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险

答案:ABE

小刚交通运输总题
题干:企业要定期开展风险评估和危害辨识,树立风险就是隐患的观念,建立健全隐患排查治理制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20b-6425-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:事故调查组可以聘请有关专家参与调查。
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题干:车辆技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求。危险货物运输车辆、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在 800 千米以上的客车,技术等级应当达到( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c200-1c09-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:下列属于违反《道路运输车辆动态监督管理办法》规定的行为有( )
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题干:某客运企业有20辆营运客车,关于该企业动态监控人员管理说法正确的是( )。
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题干:汽车客运站经营者应当适时组织有关专家或者第三方机构对客运站的安全生产管理体系进行评价。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20b-2cc5-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:汽车客运站领导和工作人员应当既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责,该制度被称之为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c200-473e-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:道路客运车辆在载客人数已满的情况下,允许再搭乘不超过核定载客人数20%的免票儿童。
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题干:道路运输管理机构应当加强从事道路运输经营车辆的管理,在对挂车配发道路运输证和年度审验时,应当查验挂车是否具有有效行驶证件。
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题干:下列说法错误的是( )。
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小刚交通运输总题

题干:按照交通运输部《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》(交安监发〔2017〕60 号)要求,企业风险等级大小,由事件发生的可能性和后果严重程度两个指标决定,即风险等级大小是可能性指标与后果严重程度的乘积。某货运场在进行安全运营风险分析中可能性指标为9、后果严重程度指标为5,企业风险等级取值区间如下对应关系。风险等级:重大->较大->一般->较小风险等级取值区间:(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依据案例内容,下列说法正确的有( )。

A、 企业安全生产风险等级一般由高到低分为:重大风险、较大风险、一般风险和较小风险四级

B、 该货运场风险等级大小为较大风险

C、 较大风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险

D、 该货运场风险等级为一般风险

E、 一般风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险

答案:ABE

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题干:企业要定期开展风险评估和危害辨识,树立风险就是隐患的观念,建立健全隐患排查治理制度。
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题干:事故调查组可以聘请有关专家参与调查。
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题干:车辆技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求。危险货物运输车辆、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在 800 千米以上的客车,技术等级应当达到( )。

A.  一级

B.  二级

C.  三级

D.  四级

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题干:下列属于违反《道路运输车辆动态监督管理办法》规定的行为有( )

A.  道路运输企业未使用符合标准的监控平台、监控平台未接入联网联控系统、未按规定上传道路运输车辆动态信息的

B.  未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率低于90%的

C.  未按规定配备专职监控人员的

D.  破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的

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题干:某客运企业有20辆营运客车,关于该企业动态监控人员管理说法正确的是( )。

A.   该企业可配备兼职动态监控人员

B.   该企业应配备至少1名专职动态监控人员

C.   该企业应配备至少2名专职动态监控人员

D.   动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。

解析:这道题考察的是客运企业动态监控人员管理的相关知识。在这个题目中,该企业有20辆营运客车,所以需要配备至少2名专职动态监控人员才能够有效监控车辆的运行情况。选项A中提到可配备兼职动态监控人员,但是考虑到车辆数量较多,兼职人员可能无法全面监控,所以不太合适。选项B中提到至少1名专职动态监控人员,这可能不足以覆盖所有车辆的监控需求。选项D中提到动态监控人员需要经过培训和考试合格才能上岗,这是符合规定的。

举个例子来帮助理解,就好比这个客运企业的20辆车就像是20个学生,而动态监控人员就像是老师。如果只有1名老师,可能无法照顾到所有学生的学习情况,所以至少需要2名老师才能够更好地管理和监督学生们的学习。

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题干:汽车客运站经营者应当适时组织有关专家或者第三方机构对客运站的安全生产管理体系进行评价。
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题干:汽车客运站领导和工作人员应当既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责,该制度被称之为( )。

A.  一把手负责制

B.  一岗双责制

C.  党政同责制

D.  双岗双责制

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题干:道路客运车辆在载客人数已满的情况下,允许再搭乘不超过核定载客人数20%的免票儿童。
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题干:道路运输管理机构应当加强从事道路运输经营车辆的管理,在对挂车配发道路运输证和年度审验时,应当查验挂车是否具有有效行驶证件。
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题干:下列说法错误的是( )。

A.   国务院主管全国危险货物道路运输管理工作

B.   县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的危险货物道路运输管理工作

C.   工业和信息化、公安、生态环境、应急管理、市场监督管理等部门按照各自职责,负责对危险货物道路运输相关活动进行监督检查

D.   国家建立危险化学品监管信息共享平台,加强危险货物道路运输安全管理

解析:解析:A选项说法错误,国务院并不主管全国危险货物道路运输管理工作,而是交通运输部主管全国危险货物道路运输管理工作。国务院主要负责制定相关政策和法规。

联想例子:可以想象国务院是一个大家庭,家里有很多不同的部门,每个部门负责不同的事务。交通运输部就像是这个大家庭中负责交通运输管理的部门,而不是国务院直接管理这些具体的事务。

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