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小刚交通运输总题
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小刚交通运输总题
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题干:A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨(核载质量12吨)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,经过一限速60千米/小时的长隧道,在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡,3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现,发生碰撞时,前车速度为52千米/小时,后车为86千米/小时;因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后,该公司的车辆二级维护目前是随意进行,大约8-12个月进行一次;驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。依据案例内容,造成该事故的直接原因下列说法正确的有( )。

A、 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成

B、 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成

C、 事故的直接原因可能是后车超速所造成

D、 事故的直接原因是企业安全管理存在隐患

E、 事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成

答案:BCE

小刚交通运输总题
题干:客运站经营者必须建立健全的业务操作规程和安全管理制度,包括服务规范、安全生产操作规程、车辆发车前例检、安全生产责任制、危险品查堵、安全生产监督检查的制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20a-83c7-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成( )的良好局面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c203-82e6-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:风险管理的四个阶段是一个周而复始,持续改进的闭环过程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c204-46ec-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:道路运输管理机构应当加强从事道路运输经营车辆的管理,在对挂车配发道路运输证和年度审验时,应当查验挂车是否具有有效行驶证件。
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题干:以下关于汽车客运站“六不出站”说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c202-95cb-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的相关规定,发生重大事故应逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c203-d090-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:企业可委托对外开展安全生产教育培训业务的机构开展从业人员的安全生产教育培训。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20b-c4fe-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:在道路危险货物运输过程中,不应随意停车,且避免在人员聚集区、重点单位(如重要机关、学校、医院)门口、重要基础设施(如大型隧道、桥梁、涵洞、立交桥等)、易燃易爆物品仓库或具有明火的场所附近停靠。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20a-7054-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成( )的良好局面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c209-57d0-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:某客运站法定代表人王某,实际控制人是李某,分管安全生产负责人刘某,则该客运站安全生产主要负责人是( )。
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题干:A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨(核载质量12吨)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,经过一限速60千米/小时的长隧道,在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡,3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现,发生碰撞时,前车速度为52千米/小时,后车为86千米/小时;因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后,该公司的车辆二级维护目前是随意进行,大约8-12个月进行一次;驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。依据案例内容,造成该事故的直接原因下列说法正确的有( )。

A、 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成

B、 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成

C、 事故的直接原因可能是后车超速所造成

D、 事故的直接原因是企业安全管理存在隐患

E、 事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成

答案:BCE

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题干:为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成( )的良好局面。

A.   全社会参与支持

B.   齐抓共管

C.   群防群治的良好局面

D.   政府全权负责

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c203-82e6-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:风险管理的四个阶段是一个周而复始,持续改进的闭环过程。
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题干:道路运输管理机构应当加强从事道路运输经营车辆的管理,在对挂车配发道路运输证和年度审验时,应当查验挂车是否具有有效行驶证件。
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题干:以下关于汽车客运站“六不出站”说法正确的是( )。

A.  超载客车不出站

B.  安全例检不合格客车不出站

C.  驾驶员资格不符合要求不出站

D.  客车证件不齐全不出站和出站登记表未经审核签字不出站

E.  乘客和驾驶员不系安全带不出站

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题干:根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的相关规定,发生重大事故应逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。

解析:解析:这道题主要考察《生产安全事故报告和调查处理条例》中关于重大事故上报的规定。根据相关规定,发生重大事故应当立即报告,并按照规定逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门,而不是省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门。因此,选项B错误。

生动例子:想象一下,如果发生了一起重大事故,如果只是逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门,可能会延误及时处理事故的机会,导致更严重的后果。因此,国家规定要直接上报至国务院安全生产监督管理部门,以确保事故能够得到及时有效的处理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c203-d090-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:企业可委托对外开展安全生产教育培训业务的机构开展从业人员的安全生产教育培训。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20b-c4fe-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:在道路危险货物运输过程中,不应随意停车,且避免在人员聚集区、重点单位(如重要机关、学校、医院)门口、重要基础设施(如大型隧道、桥梁、涵洞、立交桥等)、易燃易爆物品仓库或具有明火的场所附近停靠。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e5ae-c20a-7054-c0cb-74c63d66eb00.html
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题干:为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成( )的良好局面。

A.  全社会参与支持

B.  齐抓共管

C.  群防群治的良好局面

D.  政府全权负责

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题干:某客运站法定代表人王某,实际控制人是李某,分管安全生产负责人刘某,则该客运站安全生产主要负责人是( )。

A.   王某

B.  李某

C.   王某和李某

D.  刘某

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