A、 企业安全生产宣传、教育、培训支出
B、 安全设施及特种设备检测检验支出
C、 完善、改造和维护安全防护设施设备支出
D、 新建、改建、扩建项目的安全评价支出
答案：D
A、 企业安全生产宣传、教育、培训支出
B、 安全设施及特种设备检测检验支出
C、 完善、改造和维护安全防护设施设备支出
D、 新建、改建、扩建项目的安全评价支出
答案：D
A. 四级
B. 三级
C. 二级
D. 一级
A. 该企业本年度安全生产费用应提取6.5万元;
B. 该企业本年度安全生产费用应提取9.75万元;
C. 车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造费用可以应用企业安全生产费用支出;
D. 危险货物运输车辆保险费用应从安全生产费用中支出;
E. 企业配备、维护应急救援器材和设备的支出可以使用安全生产费用。
A. 应急设备资源分析
B. 应急人力资源分析
C. 重大危险源辨识
D. 应急部门职责分析
A. 企业安全生产风险等级一般由高到低分为:重大风险、较大风险、一般风险和较小风险四级
B. 该货运场风险等级大小为较大风险
C. 较大风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险
D. 该货运场风险等级为一般风险
E. 一般风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险
A. 200
B. 400
C. 500
D. 600
A. 道路普通货物运输车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B. 日常维护由驾驶员实施,一级维护和二级维护由道路运输企业组织实施,并做好记录
C. 道路普通货物运输企业不可以自行确定车辆维护周期
D. 道路普通货物运输企业不具备二级维护作业能力的,应请具备相关能力的机动车维修经营者进行二级维护作业
解析：首先，让我们来看一下这道题目。题目是关于车辆维护的，要求我们找出错误的说法。让我们逐一分析每个选项：
A: 道路普通货物运输车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。这个说法是正确的，车辆维护确实可以分为这几个级别。
B: 日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输企业组织实施，并做好记录。这个说法也是正确的，不同级别的维护由不同的人员负责，并且需要做好记录。
C: 道路普通货物运输企业不可以自行确定车辆维护周期。这个说法是错误的，企业是可以自行确定车辆维护周期的，根据车辆的使用情况和维护需求来制定维护计划。
D: 道路普通货物运输企业不具备二级维护作业能力的，应请具备相关能力的机动车维修经营者进行二级维护作业。这个说法也是正确的，如果企业没有二级维护的能力，可以委托专业的机动车维修经营者来进行。
因此，错误的说法是C选项。道路普通货物运输企业是可以自行确定车辆维护周期的。
希望以上解析能够帮助你理解这道题目。
A. 该企业可配备兼职动态监控人员
B. 该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C. 该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D. 动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。
解析：这道题考察的是客运企业动态监控人员管理的相关知识。在这个题目中，该企业有20辆营运客车，所以需要配备至少2名专职动态监控人员才能够有效监控车辆的运行情况。选项A中提到可配备兼职动态监控人员，但是考虑到车辆数量较多，兼职人员可能无法全面监控，所以不太合适。选项B中提到至少1名专职动态监控人员，这可能不足以覆盖所有车辆的监控需求。选项D中提到动态监控人员需要经过培训和考试合格才能上岗，这是符合规定的。
举个例子来帮助理解，就好比这个客运企业的20辆车就像是20个学生，而动态监控人员就像是老师。如果只有1名老师，可能无法照顾到所有学生的学习情况，所以至少需要2名老师才能够更好地管理和监督学生们的学习。
