解析：解析：这道题目说的是行车责任事故死亡率的定义，其中提到了企业所有营运车辆平均每车发生道路交通责任事故的死亡人数。这个定义是错误的，因为行车责任事故死亡率是指在一定时间内，发生交通事故导致死亡的比率，而不是每车发生事故的死亡人数。所以答案是B。

生动例子：想象一下有两家道路运输企业，企业A和企业B。企业A有100辆营运车辆，在一年内发生了10起交通责任事故，导致了20人死亡；企业B有50辆营运车辆，在同一时间内发生了5起交通责任事故，导致了15人死亡。虽然企业A发生的事故数量更多，但是企业B的行车责任事故死亡率更高，因为相对于车辆数量，企业B发生的死亡人数更多。所以行车责任事故死亡率并不是简单地以每车发生事故的死亡人数来计算的。

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题干:客运企业的安全生产管理机构及安全管理人员对本单位安全生产工作负有的职责包括( )

A. 　严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准,参与企业安全生产决策,提出改进和加强安全生产管理的建议

B. 　组织或者参与制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理制度、动态监控管理制度、操作规程和相关技术规范,明确各部门、各岗位的安全生产职责,督促贯彻执行

C. 　组织或参与制定本单位安全生产年度管理绩效目标和安全生产管理工作计划,组织实施考核工作

D. 　组织或参与制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划,组织实施或监督相关部门实施

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题干:对公路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的,机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。

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题干:下列说法错误的是( )。

A. 　国务院主管全国危险货物道路运输管理工作

B. 　县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的危险货物道路运输管理工作

C. 　工业和信息化、公安、生态环境、应急管理、市场监督管理等部门按照各自职责,负责对危险货物道路运输相关活动进行监督检查

D. 　国家建立危险化学品监管信息共享平台,加强危险货物道路运输安全管理

解析：解析：A选项说法错误，国务院并不主管全国危险货物道路运输管理工作，而是交通运输部主管全国危险货物道路运输管理工作。国务院主要负责制定相关政策和法规。

联想例子：可以想象国务院是一个大家庭，家里有很多不同的部门，每个部门负责不同的事务。交通运输部就像是这个大家庭中负责交通运输管理的部门，而不是国务院直接管理这些具体的事务。

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A. 　0.5%

B. 　1%

C. 　1.5%

D. 　2%

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题干:客运企业应建立健全接驳运输台账,接驳运输台账、行车单、车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等保存期限不少于6个月。

解析：解析：这道题目是关于客运企业建立健全接驳运输台账的保存期限的问题。根据相关规定，客运企业应建立健全接驳运输台账，并且保存期限不少于6个月。这是为了方便监管部门对客运企业的运输情况进行监督和检查。因此，答案是A，即正确。

举例来说，就好比你是一家客运企业的管理者，你需要记录每辆车的接驳运输情况，包括行车单、车辆动态监控信息以及接驳过程相关图像信息等。这些信息对于你来说是非常重要的，因为它们可以帮助你了解车辆的运输情况，及时发现问题并进行处理。如果你只保存这些信息不到6个月，那么在需要查看历史记录时就会有困难，可能会导致监管部门对你的企业产生质疑。因此，建立健全的接驳运输台账并保存至少6个月是非常必要的。

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题干:生产经营单位应严格落实风险管控措施,保障必要的投入,将风险( )。

A. 　全部消除

B. 　部分消除

C. 　控制在可接受范围

D. 　一定程度进行降低

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题干:客运企业安全生产责任制不包括管理科室及其负责人的安全生产责任、目标及考核标准。

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A. 　民事责任

B. 　行政责任

C. 　经济责任