A、 全民参与、行业监管、分级管理、社会监督
B、 单位负责、行业监管、分级管理、社会监督
C、 单位负责、行业监管、分级管理、责任到人
D、 全民参与、行业监管、分级管理、责任到人
答案：B
A、 全民参与、行业监管、分级管理、社会监督
B、 单位负责、行业监管、分级管理、社会监督
C、 单位负责、行业监管、分级管理、责任到人
D、 全民参与、行业监管、分级管理、责任到人
答案：B
A. 应当设置车辆技术管理机构,并至少配备1名专业车辆技术管理人员
B. 可不设置车辆技术管理机构,并至少配备1名专业车辆技术管理人员
C. 应当设置车辆技术管理机构,并至少配备2名专业车辆技术管理人员
D. 可不设置车辆技术管理机构,并至少配备2名专业车辆技术管理人员
A. 民用爆炸物品的装载符合国家有关标准和规范,车厢内不得载人
B. 运输车辆安全技术状况应当符合国家有关安全技术标准的要求,并按照规定悬挂或者安装符合国家标准的易燃易爆危险物品警示标志
C. 运输民用爆炸物品的车辆应当保持较高车速,缩短在道路上运输的时间
D. 按照规定的路线行驶,途中经停应当有专人看守,并远离建筑设施和人口稠密的地方,不得在许可以外的地点经停
E. 可雇佣当地临时工按照安全操作规程装卸民用爆炸物品
A. 其中三不进站指的是:无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站。
B. 其中六不出站指的是:超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站,出站登记表未经审核签字不出站
C. 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”
D. 按照“三不进站、六不出站”的原则,仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效即可
解析：答案C是正确的。
解析：根据汽车客运站安全生产管理的规定，“三不进站”是指无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站；“六不出站”是指超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站、出站登记表未经审核签字不出站。汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”是为了保障乘客和车辆的安全。因此，选项C描述了正确的做法。选项A和B描述了“三不进站”和“六不出站”的具体内容，选项D则是错误的，因为仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效是远远不够的，必须对人员和车辆进行严格检查才能确保安全。
A. “四不两直”
B. 暗查暗访
C. 突击检查
D. 双随机”抽查
A. 该企业应当设置安全生产管理机构,并配备专职或兼职安全管理人员
B. 该企业应当设置安全生产管理机构,并配备专职安全管理人员
C. 该企业可不设置安全生产管理机构,但应配备兼职安全管理人员
D. 该企业可不设置安全生产管理机构,但应配备专职安全管理人员
