A、 承运人责任险和交强险
B、 车辆商业险
C、 疾病保险
D、 人寿保险
答案：A
A、 承运人责任险和交强险
B、 车辆商业险
C、 疾病保险
D、 人寿保险
答案：A
A. 客户身体
B. 客户身份
C. 客户户籍
D. 客户行李
A. 10
B. 20
C. 30
D. 100
A. 普通货运车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)的要求
B. 普通货运车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565)的要求
C. 普通货运车型的燃料消耗量限值应当符合《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 719)的要求
D. 普通货运车辆技术等级达到三级以上
A. 应当设置车辆技术管理机构,并至少配备1名专业车辆技术管理人员
B. 可不设置车辆技术管理机构,并至少配备1名专业车辆技术管理人员
C. 应当设置车辆技术管理机构,并至少配备2名专业车辆技术管理人员
D. 可不设置车辆技术管理机构,并至少配备2名专业车辆技术管理人员
A. 政府主导
B. 多部门协同
C. 信息化支撑
D. 全链条监管
A. 其中三不进站指的是:无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站。
B. 其中六不出站指的是:超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站,出站登记表未经审核签字不出站
C. 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”
D. 按照“三不进站、六不出站”的原则,仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效即可
解析：答案C是正确的。
解析：根据汽车客运站安全生产管理的规定，“三不进站”是指无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站；“六不出站”是指超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站、出站登记表未经审核签字不出站。汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”是为了保障乘客和车辆的安全。因此，选项C描述了正确的做法。选项A和B描述了“三不进站”和“六不出站”的具体内容，选项D则是错误的，因为仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效是远远不够的，必须对人员和车辆进行严格检查才能确保安全。
A. 完善、改造、维护安全运营设施和设备支出
B. 道路运输车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造支出
C. 开展安全生产标准化建设支出
D. 驾驶员工资支出
A. 常压罐体
B. 危货运输车辆
C. 移动式压力容器或者气瓶
D. 车辆发动机
