A、 公路货运和邮政、快递等物流运营单位应当实行安全查验制度,对客户身份进行查验,依照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者开封验视
B、 长途客运、机动车租赁等业务经营者、服务提供者,对身份不明或者拒绝身份查验的旅客,经旅客说明后可以提供服务
C、 对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,不得运输、寄递
D、 公路货运和邮政、快递等物流运营单位可以根据自身条件运输危险化学品、民用爆炸物品、核与放射物品。
E、 物流运营单位,应当实行运输、寄递客户身份、物品信息登记制度
答案：ACE
A、 公路货运和邮政、快递等物流运营单位应当实行安全查验制度,对客户身份进行查验,依照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者开封验视
B、 长途客运、机动车租赁等业务经营者、服务提供者,对身份不明或者拒绝身份查验的旅客,经旅客说明后可以提供服务
C、 对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,不得运输、寄递
D、 公路货运和邮政、快递等物流运营单位可以根据自身条件运输危险化学品、民用爆炸物品、核与放射物品。
E、 物流运营单位,应当实行运输、寄递客户身份、物品信息登记制度
答案：ACE
A. 客运企业应当依法设置安全生产领导机构
B. 客运企业分支机构可视情况设置安全生产领导机构
C. 安全生产领导机构应当包括企业主要负责人、运输经营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、动态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。
D. 企业主要负责人应为安全生产领导机构的负责人
A. 乘客
B. 站内服务人员
C. 入该站的营运客车驾驶员
D. 进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者
A. 驾驶员姓名
B. 车辆牌照号
C. 起讫地点及中途站点
D. 行驶里程数
解析：答案解析：从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，主要是为了监督和管理驾驶员的行车情况，确保安全和服务质量。行车日志信息应包含驾驶员姓名、车辆牌照号、起讫地点及中途站点等信息，这些信息可以帮助企业管理部门及时了解驾驶员的行车情况，以便及时处理问题和提高服务质量。行驶里程数也是行车日志中的重要信息之一，可以用来统计车辆的行驶情况和油耗情况，有助于企业进行成本控制和车辆维护管理。因此，正确答案是选项ABC。
A. 隐患分为重大隐患、较大隐患和一般隐患三个等级
B. 一般隐患不太可能导致安全生产事故发生
C. 重大隐患一经发现,应立即安排人员进行治理,治理期间不得影响正常生产经营
D. 隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级
A. 营运客车安全技术条件
B. 营运货车安全技术条件 第1部分:载货汽车
C. 营运客车类型划分及定级评定
D. 营运货车安全技术条件 第2部分:牵引车辆及挂车
A. 客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体,可以在提升效益的基础上抓好安全生产
B. 严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准
C. 建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度,完善安全生产条件
D. 严格执行安全生产操作规程,加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理,保障道路旅客运输安全
A. 该企业安全生产工作会议应至少每季度召开1次,研究解决安全生产中的重大问题,安排部署阶段性安全生产工作。
B. 该企业安全例会至少每月召开1次,通报和布置落实各项安全生产工作
C. 该企业安全生产工作会议不可以与安全例会一并召开
D. 安全生产工作会议和安全例会应当有会议记录,会议记录应建档保存,保存期不少于36个月。
A. 10
B. 12
C. 13
D. 15
