题干:除法律、行政法规另有规定外,公安机关综合考虑相关因素,确需对通过高速公路运输危险化学品依法采取限制通行措施的,限制通行时段应当在2时至8时之间确定。
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题干:客运企业应每年组织客运驾驶员进行体检。
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题干:托运人委托承运人托运危险货物需要添加抑制剂或者稳定剂的( )。
A. 托运人应当按照规定添加
B. 托运人要求承运人按要求添加,并反馈托运人
C. 托运人或承运人视情况进行添加
D. 驾驶员和押运员进行添加
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题干:从事爆炸品道路运输的驾驶人员,应当经考试合格,取得注明为( )类别的从业资格证。
A. 危险货物道路运输
B. 剧毒化学品运输
C. 爆炸品运输
D. 特种货物运输
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题干:某长途客运车辆夜间10:30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有( )。
A. 按照生产安全事故分类标准,该起事故属于一起重大事故;
B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶;
C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名;
D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年;
E. 该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
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题干:在下列选项中,可全面表示道路运输企业安全生产目标值的是( )。
A. 道路交通责任事故起数
B. 死亡人数
C. 行车责任事故死亡率
D. 以上都是
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题干:生产经营单位应当具备《安全生产法》和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件;不具备安全生产条件的,不得从事生产经营活动。
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题干:运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过的时间是( )小时。
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题干:根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员,专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入100辆车设( )人的标准配备,最低不少于2人。
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题干:从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度,行车日志信息包含( )。
A. 驾驶员姓名
B. 车辆牌照号
C. 起讫地点及中途站点
D. 行驶里程数
解析:答案解析:从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度,主要是为了监督和管理驾驶员的行车情况,确保安全和服务质量。行车日志信息应包含驾驶员姓名、车辆牌照号、起讫地点及中途站点等信息,这些信息可以帮助企业管理部门及时了解驾驶员的行车情况,以便及时处理问题和提高服务质量。行驶里程数也是行车日志中的重要信息之一,可以用来统计车辆的行驶情况和油耗情况,有助于企业进行成本控制和车辆维护管理。因此,正确答案是选项ABC。
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